Знак молоточки на автобусной полосе

Те люди, которые постоянно ездят на автомобиле, постоянно сталкиваются с большим количеством дорожных знаков, и порой даже не понимают их смысла. Однако и для своей безопасности, и безопасности других людей очень важно грамотно их читать. Среди множества дорожных знаков есть и такие, которые запрещают остановку или стоянку на каком-либо месте. В этой статье как раз и пойдет речь о таких знаках: будут рассмотрены все нюансы, связанные с дорожными обозначениями, их разновидности, знаки, запрещающие остановку и стоянку с табличками, исключения из правил, а также санкции за нарушение.

Знаки, запрещающие нахождение транспортного средства на одном месте без движения

Если вчитываться в ПДД, разбирать нюансы, есть разные типы знаков: запрещающие, предписывающие, знаки особых предписаний, информационные и так далее. Соответственно, как можно понять из названия, знаки «Остановка и стоянка запрещена» относятся к запрещающим. Выглядят они немного не так, как остальные дорожные обозначения. Главным образом, отличается цвет внутреннего круга. Обычно запрещающие знаки круглые, белого цвета с красным окаймлением, и у каждого свое информационное наполнение. У знаков, запрещающих остановку или стоянку, цвет внутри окаймления синий, а не белый. Это и есть основное отличие. По наполнению они тоже могут отличаться, на дорожном обозначении могут быть начерчены белые полосы, о назначении которых будет рассказано ниже, а также они могут сочетаться с другими табличками.

Знак «Остановка запрещена»

Знаки, запрещающие остановку, в принципе, похожи. Очень важно их не путать. И многие водители иной раз задумываются, как правильно выглядит знак «Остановка запрещена»? Это круглая табличка синего цвета с красным окаймлением и перечеркнутая двумя красными линиями (см. рисунок ниже). Этот знак означает, что в зоне его действия нельзя даже ненадолго остановиться. Даже для того, чтобы высадить пешехода, или для других целей. Исключением могут стать неполадки транспортного средства, резкое ухудшение состояния водителя или крайняя необходимость, которая перевесит в результате потенциальную опасность или неудобство для других автолюбителей, вызванных остановкой в неположенном месте. Но, скорее всего, инспектор ДПС с водителем не согласится, и придется доказывать свою позицию в суде.

Знак «Стоянка запрещена»

Этот знак похож на предыдущий с одним только отличием – у него круг перечеркнут одной красной линией. Этот знак запрещает стоянку в зоне своего действия. Можно задаться вопросом: а чем стоянка отличается от остановки? Согласно приложению к правилам, стоянкой считается остановка, когда водитель покинул транспортное средство более чем на 5 минут. Следовательно, в зоне действия этого знака нельзя оставлять автомобиль более чем на 5 минут.

А можно ли останавливаться, чтобы, например, высадить пассажира? Да, можно. Короткие остановки в зоне действия этого знака разрешены. Кроме того, так же как и в предыдущем случае, можно остановиться по причине ухудшения самочувствия водителя или технической неисправности. Кстати говоря, необходимо отметить, что этот знак встречается заметно реже предыдущего.

Знаки «Стоянка запрещена» и «Остановка запрещена» с одной или двумя белыми линиями

Обычный внешний вид этих знаков был описан выше. Но иногда встречаются вроде бы те же таблички, но немного измененного вида. Наверняка многие автомобилисты видели знаки «Остановка» и «Стоянка» запрещены в необычном исполнении, а именно: с одной или двумя белыми линиями. Что же они означают? Одна белая линия — это нечетные дни, а две белые линии указывают на четные дни. Следовательно, знаки с одной белой линией воспрещают стоянку или остановку в месте действия этого знака по нечетным дням, а с двумя белыми линиями — по четным дням.

Для чего это сделано? Это сделано для того, чтобы разгрузить улицы, ведь сейчас такое насыщенное дорожное движение. Если по обеим сторонам дороги будут парковаться или даже просто останавливаться автомобили каждый день, то это будет сильно мешать движению других автомобилей. А так, хоть немного дороги разгрузятся.

Можно ли ездить в выходные дни?

Иногда езда по выделенной полосе действительно разрешается. Так, передвигаться по ней можно в выходные дни если над полосой действует знак с двумя перекрещенными молоточками. Он встречается в двух вариантах: обычный с двумя молотками и те же молоточки с временем под ними. Время в данном случае указывает на то, когда запрещено вставать на автобусную зону.

Если вы водите автомобиль в Москве, то наверняка встречали такой знак. Возможно даже тайком ругали тех, кто нагло едет по транспортной полосе. До сих пор не все автомобилист знают о том, как этот знак работает и что обозначает. По сути своей он запрещает движение по общественно-транспортной полосе в будни и разрешает в выходные.

Читать также: Сломался болт в резьбе

Но даже с этим знаком есть некоторые нюансы передвижения по линии для маршрутных ТС:

если над зоной маршрутных ТС красуется знак «въезд запрещен» вкупе с молотками, то перестраиваться туда нельзя и в выходные тоже. Это связано с тем, что «кирпич» приоритетнее других знаков. Также эта особенность распространяется на категорию такси;
иногда рабочие дни официально переносят на выходные из-за праздников. Значит, в такие дни полоса для общественного транспорта для вас недоступна. Для того чтобы не запутаться и не попасть на штраф, всегда сверяйтесь с официальным календарём праздников от правительства России. Каждый год количество и даты праздников изменяются. Это действительно серьезная проблема для водителей. В нашей стране много выходных, но еще больше людей, работающих не по стандартной пятидневке;
если вы видите заветные молоточки не спешите перестраиваться: для начала взгляните на линию разметки, отделяющую вас от выделенной зоны. Если она сплошная, то пересекая её вы нарушите правило, хотя двигаться по «выделенке» разрешено. Вот такой получается парадокс.

Читайте так же:

Восстановление кирпича айфон 4s

Также разрешение на проезд по автобусной демонстрируют ещё несколько знаков. Знак с днями недели через тире, например «понедельник–пятница». Такой знак предписывает запрет на въезд под него в период указанных дней. Его разновидность содержит день недели и время – «вторник 8.00-20.00». Значит, запрещено въезжать под знак именно в указанное время указанного дня.

Помимо этого, таблички под номерами 8.5.1, 8.5.4 или 8.5.5 также указывают на запрет езды по транспортной линии. Первая – указывает на запрет в любой день. Вторая и третья-запрет въезда в выходные дни.

Заметим что в настоящих ПДД нет пунктов, разрешающих выезд на выделенную полосу под «молотки». Этот знак не имеет разрешающей силы с точки зрения юриспруденции. Однако, штраф в этой ситуации вам не выпишут, поэтому смело объезжайте пробки на выходных.

Знаки, воспрещающие стоянку и остановку в совокупности с табличкой, указывающей зону действия знака

Немаловажным является понятие «зона или место действия знака». Знаки «Остановка» и «Стоянка» зачастую оборудуются табличкой, которая указывает зону действия дорожного указателя. Это белая табличка с черной односторонней или двусторонней стрелкой, либо стрелкой и указанием длины действия знака в указанном направлении. Например, по умолчанию, без этих табличек знак действует в промежутке, который начинается строго за ним и продолжается до перекрестка, а если к знаку прикреплена табличка с двусторонней стрелкой, значит, знак распространяется на всю территорию — (как перед ним, так и за ним), ограниченную перекрестками. Если на табличке указано направление действия знака и число метров, например «500 м», то это значит, что знак запрещает стоянку или остановку на протяжении пятисот метров в указанном направлении.

Что значит и как выглядит знак парковки «10 15 20»

Что значит знак платной парковки «10 15 20»
Как правильно оплатить стоянку
Чем грозит неуплата
Распространенные вопросы

Платные парковки – явление не новое, по крайней мере, для больших городов, в которых были приняты соответствующие изменении для разгрузки трафика и очистки обочин от хаотично припаркованных транспортных средств. Но стоит ли платить за все стоянки или нужно ориентироваться только на знак парковки «10 15 20», предварительно разобравшись в том, что это значит? Ответы на эти вопросы можно найти ниже.

Знаки, запрещающие стоянку и остановку, в совокупности с другими табличками

Чаще всего мы видим указанные знаки, когда они не несут дополнительной смысловой нагрузки. Но дорожные знаки «Остановка» и «Стоянка» запрещены сочетаются не только с табличками, указывающими тип автомобиля (ТС) или зону действия знака, но и с другими информирующими табличками. Это может быть указатель, обозначающий день действия знака. Например, со скрещенными молотками. Это значит, что запрет действует по будням. Есть таблички, символизирующие запрет по выходным дням. Есть указатель с нарисованным эвакуатором, это значит, что в месте действия знака работает эвакуатор, и в случае нарушения он отвезет автомобиль на штрафстоянку. Тогда водителю помимо штрафа придется платить еще за пребывание на стоянке.

Когда другой транспорт может двигаться по автобусной полосе?

Остановка на выделенной полосе

Чтобы понять, когда движение по выделенной полосе разрешено, начнём с истоков. Заглянем в ПДД, обратимся к пункту 18.2. В нём сказано, что передвижение по дороге для общественного транспорта иным транспортным средствам запрещено.

Рекомендуем прочесть: Примеры Из Литературы О Связи Права И Долга

Дополнительные условия, запрещающие выезд. Например, если над выделенной полосой установлен знак 3.1 «кирпич», то выезжать на эту полосу запрещается (и в рабочие дни, и в выходные).
Сплошная линия разметки. В выходные дни перестает действовать лишь автобусная полоса, а отделяющая ее сплошная линия разметки остается на месте и пересекать эту линию нельзя. То есть водитель может получить штраф за пересечение сплошной, хотя движение по полосе и не запрещено.
Является ли день выходным. Самая сложная ситуация возникает в случае переноса выходных дней. Например, если суббота объявлена рабочей, то выезжать в этот день на автобусную полосу запрещено.

Маршрутные транспортные средства (автобусы, троллейбусы, маршрутки).
Школьные автобусы.
Легковые такси.
Автобусы тяжелее 5 тонн, которые включены в специальные перечни, утвержденные исполнительными властями Москвы, Санкт-Петербурга или Севастополя.
Велосипедисты.

Дорожные знаки, используемые для обозначения полос для МТС

Если эта полоса отделена от остальной проезжей части прерывистой линией разметки, то при поворотах транспортные средства должны перестраиваться на нее. Разрешается также в таких местах заезжать на эту полосу при въезде на дорогу и для посадки и высадки пассажиров у правого края проезжей части при условии, что это не создает помех маршрутным транспортным средствам.

Действие знака распространяется на ту полосу дороги, над которой он размещен. Знак действует до ближайшего перекрестка или до отмены (знак 5.14.1). Если выделенная полоса продолжается после перекрестка, знак ставят повторно.

Читайте так же:

Как рассчитать сколько кирпича нужно для фронтона

Санкции за нарушение знаков, воспрещающих остановку и стоянку

Естественно, каждый водитель должен знать, какое наказание он понесет за стоянку с нарушением. Знаки дорожного движения «Остановка» и «Стоянка» запрещены не являются никаким исключением из общего правила о нарушении предписаний знаков и разметки. Это правоотношение регламентировано статьей 12.16 КоАП РФ. За этот проступок предусмотрена такая же санкция, как и за нарушение предписаний других знаков — до полутора тысяч рублей либо 3000 рублей за то же самое в Москве и Санкт-Петербурге. Кроме того, если нарушен запрет действия знака в сочетании с табличкой, символизирующей эвакуатор, то автомобиль может быть перемещен на штрафстоянку, пребывание на которой безответственному водителю тоже придется оплатить. Вот почему необходимо внимательно следить за вышеуказанными знаками и табличками под ними.

Знак 5.12.2 «Конец дороги с полосой для велосипедистов»

Знак 5.12.2 «Конец дороги с полосой для велосипедистов» применяют для обозначения окончания встречной полосы с велосипедами на данной дороге, которая обозначена знаком 5.11.2. Знак устанавливают в конце дороги.

Знак 5.14.1 «Конец полосы для маршрутных транспортных средств»

Знак 5.12.1 «Конец дороги с полосой для маршрутных транспортных средств» устанавливают в конце дороги, обозначенной знаком 5.11.1. Он указывает на то, что на данной дороге встречная полоса для движения маршрутных ТС закончилась. Следует обратить внимание на дальнейшую организацию дорожного движения.

За последние десятилетия российский автопарк увеличился многократно, что привело к серьезной перегрузке трафика. И дабы высвободить из осточертевших пробок простых смертных, вынужденных передвигаться на общественном транспорте, власти ввели автобусные полосы, движение по которым запрещено господам на собственных легковушках. По традиции противиться всему неизвестному, это нововведение было принято массами в штыки. Прошло уже восемь лет, а отечественные водители до сих пор с ним не свыклись.

Рекомендуем прочесть: Сколько должен быть долг перед ук что бы поставили заглушку

Законно ли устанавливать знак кирпич на въезде на дорогу где идет ремонт? И имею

Законно ли устанавливать знак кирпич на въезде на дорогу где идет ремонт? И имею ли я право въехать под данный знак к месту работы?

Ответы на вопрос:

Такой знак устанавливать законно. Въехать под этот знак Вы права не имеете, поищите другой маршрут.

Да, законно. Это строго запрещающий знак. Въезжать нельзя.

Знак «стоп контроль» — правила и особенности применения

Знак Стоп контроль по правилам ПДД запрещает водителям проезд без предварительной остановки. Раньше он был достаточно большой редкостью и его можно было встретить только на автомобильных пограничных и таможенных постах, переходах, да на грузовых терминалах аэропортов, то сейчас эти знаки встречаются в самых неожиданных местах.

Например, нередко такие знаки можно встретить на лесных дорогах, где помимо никем не охраняемого шлагбаума устанавливается и знак «стоп-контроль». По-видимому эта лесная дорога ведет к частным лесным или охотничьим угодьям. Давно перестали быть редкостью эти знаки на дорогах, ведущих к местам массового отдыха-на речные и морские пляжи, туристические, горнолыжные базы и т.п.

По сути, сейчас в России этот дорожный знак «стоп — контроль» стал чаще всего использоваться не как реальное обозначение каких-то административных предписаний и режимов, а как средство маркировки границ частных земельных владений или каких-то неизвестно кем и как «закрытых» объектов.

Различия знаков «СТОП» и «СТОП — КОНТРОЛЬ»

Дорожный знак «Стоп — контроль» (установленный п. 3.17.3 ПДД), как и знак « СТОП» (2.5) требуют от водителя обязательной остановки транспортного средства прежде, чем продолжить свое движение. Это основное сходство требований этих двух дорожных знаков. Различия же их функций и параметров требований к водителям ТС, состоят в следующем:

во-первых, при знаке «стоп — контроль» от водителей во многих случаях требуется не только полная остановка ТС, но и предъявление автотранспорта к осмотру и досмотру. Это могут быть различные типы контроля — наличия соответствующих документов, на предмет наличия посторонних пассажиров, на предмет наличия тех или иных грузов и т.п. Все зависит от того, для каких целей и для обеспечения какого правового режима этот знак установлен.
во-вторых, в отличие от знака СТОП водителю предписано остановить ТС на специальной площадке или в специально отмеченной дорожной разметкой части дорожного полотна.
в-третьих, знак «Стоп – контроль» устанавливается не из целей оптимизации или регулирования дорожного движения, а для обеспечения выполнения условий какого-то правового режима, не относящегося непосредственно к движению транспорта на дороге. Т.е. во многом исполнение или неисполнение предписаний, регламентированных знаком «стоп – контроль», определяется не Правилами дорожного движения РФ (ПДД), а иными нормативными актами, как федерального, так и местного (регионального) уровня. Например, это может быть введение правового режима запрета на въезд в административные районы, поселения во время карантина, введенного по причине эпизоотий, или при въезде на особо охраняемые территории национальных природных заказников и заповедников.

Где и в каких случаях устанавливается

Принципиальным отличием дорожного знака «стоп — контроль» от всех других подобных предписывающих знаков, в ПДД не содержится конкретных описаний — как и где, в каких случаях он должен устанавливаться.

Имеется лишь общий перечень ситуаций, когда можно использовать этот формат для решения тех или иных задач обеспечения соблюдения специального правого режима.

В этот перечень входят случаи, когда знак «стоп — контроль» устанавливается в обязательном порядке:

Зоны таможенного и пограничного контроля на всех типах переходов государственной границы — автомобильных, железнодорожных. Знак устанавливается при въезде на грузовые и таможенные терминалы аэропортов, морских и речных терминалах, и т.п. Соответственно при въезде на данную территорию водитель ТС и его пассажиры подпадают под действие уже не ПДД, а в зону действия нормативного регулирования специальных правовых режимов — например, Таможенного Кодекса, Закона о государственной границе, миграционного или карантинного законодательства.
устанавливается на стационарных или передвижных постах соответствующих подразделений ДПС МВД, Рос. гвардии или других силовых ведомств. Наибольшее распространение практика расположения таких постов и соответственно знаков при въезде в пределы границ крупных городов, районов Северного Кавказа и других административных районах, где требуется выполнение особых правовых условий.
В местах въезда на территории районов, городов, сельских поселений, где соответствующими нормативными актами, постановлениями введен режим карантина. В данном случае знаком «стоп — контроль» автотранспорт и документы въезжающих граждан подлежат проверке, а также могут проводиться в обязательном порядке дезинфекционная обработка груза, багажа, прохождение медицинского контроля водителем и пассажирами.
Другая большая категория объектов, которые могут подпадать под действие знака «стоп — контроль» — это различные территории, районы, отдельные предприятия и населенные пункты. В частности, такие знаки выставляются на въезде в закрытые административные территориальные образования, города (ЗАТО), военные городки и гарнизоны, режимные объекты Минатома, АЭС, воинские части, полигоны. Также в этот перечень могут входить особо охраняемые территории, имеющие культурное, историческое значение, природные заповедники, заказники. Очень часто при толковании правомерности установки на тех или иных территориях водитель может столкнуться с недостатком информации, так как статус таких зон может определяться специальными нормативными актами, постановлениями. Как правило, таких законов, актов нет в открытом доступе, они имеют режим секретности или ДСП (для служебного пользования). Поэтому, в случае, когда инспекторы ДПС или иные правоохранительные органы предъявляют претензии к водителю ТС, нарушившего правила въезда на территорию под знаком «стоп – контроль», у него просто может не быть документов и оснований, чтобы оправдать свои, как ему кажется, правомерные действия.

Особый случай связан с теми территориями и дорогами, где подобные знаки действительно ставят неправомерно. Например, на территориях пляжного отдыха. Даже если это частная территория, то там такого знака, как «стоп — контроль» не должно быть по смыслу существующего законодательства. В таком случае должна быть просто установлена табличка о том, что данный объект является частным владением. Никаких специальных правовых режимов на нем никто не имеет права устанавливать в отношении других граждан.

Зона действия

Зона действия «стоп — контроль» распространяется на ту территорию, те границы объекта, в пределах которой существует особый правовой режим. Например, если это зона таможенного контроля, склад временного хранения, то действие знака распространяется на всю огороженную и охраняемую площадь такого объекта.

Читайте так же:

Ведьмак секрет беренгара кирпич не говорит

Более сложные случаи в отношении населенных пунктов, так как не всегда точно определены территории, административные границы таких поселений или каких — то природных территорий. Т.е. для простоты понимания и применения — зона действия знака «стоп — контроль» распространяется на ту местность, территорию, где установлены границы, имеются соответствующие ограждения, охрана и письменные предписания.

Требования знака

Основное требование — это не только запрет на дальнейшее движение без остановки, но и выполнение указаний инспекторов ДПС, регулировщика или специального светофора. Как правило, выполнение требований сопровождается выполнением других административных правовых мероприятий — осмотр, досмотр ТС, проверка документов водителя и пассажиров.

Штрафы за нарушение ПДД

Штрафные санкции за нарушение предписаний, устанавливаемых знаком «стоп – контроль», аналогичны штрафам за нарушение требований знака СТОП. Так, Статья 12.10 и 12.16 КоАП РФ регламентирует следующие санкции:

при нарушении требования — остановиться, водителя ждет наказание в виде предупреждения, либо административный штраф в сумме 500 рублей
при нарушении правил остановки – за пределами стоп – линии, за пределами специальной разметки, стоянки — штраф 800 рублей.

Однако помимо штрафных санкций за нарушение предписаний «Стоп-контроль», предусмотренных КоАП, могут быть и более серьезные санкции специального правового режима. Например, за нарушение режима пограничной зоны можно получить не только административный штраф, но и административный арест до 15 суток.

Видео о запрещающих знаках:

Заметили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам.

Каким будет наказание за проезд под «кирпич»?

Так уж получилось, что, с учетом всех разъяснений и комментариев, проезд под «кирпич» стал квалифицироваться по статье 12.16 ч.3 КоАП. Как бы это глупо ни звучало, но инспектора ДПС без разбора направо и налево составляют протоколы с указанием этой лишенческой статьи.

Для того чтобы понять, кто в каких случаях при нарушении требований дорожного знака 3.1, именуемого в народе «кирпич», может попасть под ст. 12.16 ч.3 КоАП РФ или обойтись штрафом по ст. 12.16 ч.1 КоАП РФ, будем разбираться.

Обратимся к ч.3. ст. 12.16, которая гласит:

Движение во встречном направлении по дороге с односторонним движением — влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от четырех до шести месяцев.

Знак 3.1 может устанавливаться в ряде случаев и далеко не всегда для полного ограничения въезда.

Разберемся, какой «кирпич» на нашем пути может привести к лишению водительских прав, а какой безоговорочно образует состав правонарушения по статье 12.16 ч.1 КоАП РФ с наказанием в виде штрафа в размере 300 рублей.

В Национальном стандарте Российской Федерации «Технические средства организации дорожного движения Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств», а также в ГОСТ Р 52289−2004 найдем ряд несоответствий.

на участках дорог или проезжих частей с односторонним движением для запрещения движения транспортных средств во встречном направлении; на дорогах с несколькими проезжими частями, отделенными друг от друга бульваром или разделительной полосой, знак устанавливают для каждой проезжей части с односторонним движением;
на дорогах, обозначенных знаком 5.11, для предотвращения въезда транспортных средств навстречу общему потоку;
для объезда препятствий с установкой знака, указывающего направление движения.

Обратите внимание на тот факт, что знаки 5.5 и 5.6 (начало и конец дороги с односторонним движением) образуют участок дороги или дорогу «с односторонним движением», а знак 3.1 «кирпич» запрещает въезд на участки дорог или проезжих частей с односторонним движением для запрещения движения транспортных средств во встречном основному потоку транспортных средств направлении. При этом выезд на сторону дороги, предназначенную для встречного движения, попросту невозможен.

В таком случае, если одностороннее движение организовано, формально можно согласиться с тем, что совершив такой маневр, водитель выехал на встречную только на основании траектории его движения — то есть против основного потока транспортных средств. Фото: Depositphotos

Если знаки 5.5 и 5.6 отсутствуют, то с учетом сведений, указанных в Национальном стандарте организации дорожного движения, проезд под знак 3.1 однозначно образует нарушение по ст. 12.16 ч.1 КоАП РФ.

Читайте так же:

Как резать поризованный кирпич

Что делать, если знака 3.1 водитель не заметил?

В этом водителю помогает пункт 4.3 Национального стандарта.

4.3. Знаки и светофоры размещают таким образом, чтобы они воспринимались только участниками движения, для которых они предназначены, и не были закрыты какими-либо препятствиями (рекламой, зелеными насаждениями, опорами наружного освещения ), обеспечивали удобство эксплуатации и уменьшали вероятность их повреждения. Обратите внимание, как просматривается знак 3.1, имеются ли иные знаки предписания, указывавшие на то, что совершать въезд на данный участок было нельзя.

Достаточно часто знаки 3.1. встречаются в торговых центрах и на выездах с территории автозаправочных комплексов. Задача данного знака заключается в запрете выезда именно на этот участок дороги с целью обеспечения бесперебойного въезда других транспортных средств, при этом нарушение требований знака 3.1 не влечет за собой выезд ни на полосу встречного движения, ни на сторону проезжей части, предназначенной для встречного движения. В данном случае можно однозначно утверждать о нарушении ПДД, ответственность за которое предусмотрена ст. 12.16 ч.1 КоАП.

В случаях, когда речь идет о выезде под «кирпич» на полосу, предназначенную для движения общественного транспорта, также имеется состав правонарушения по ст. 12.16 ч.1 КоАП. Нет ни выезда на полосу встречного движения, ни на дорогу с односторонним движением, поскольку дорожный знак 3.1 в указанном случае ограничивает движение транспортных средств. Изъятие водительского удостоверения будет незаконным.

Следует учитывать, что даже если водителем совершается прямой въезд под знак 3.1 «Движение запрещено», водитель не может знать, что выезжает на дорогу с односторонним движение во встречном направлении, таким образом — максимум нарушает ПДД, ответственность за что предусмотрена по ст. 12.16. ч.1. Согласно КоАП РФ, гражданин несет ответственность только за те правонарушения, которые совершены им умышленно.

В ряде случаев ИДПС указывают, что нарушено предписание знака 5.5 «Начало дороги с односторонним движением», однако сделать это невозможно уже даже потому, что он находится на противоположном конце улицы или участка дороги, на который под «кирпич» въехал водитель.

Как законно установить или убрать дорожный знак во дворе или на улице? Рассказывает Владимир Афонский

Самостоятельно ставить и убирать знаки запрещают правила дорожного движения. Места и условия размещения таких конструкций, а также нанесения разметки, строго регламентированы. Определяют их совместно ГИБДД и местная администрация, а установка и демонтаж знаков являются зоной ответственности дорожной службы, обслуживающий конкретный участок уличной сети, рассказал ER.RU координатор партпроекта «Безопасные дороги», заместитель председателя комитета Госдумы по транспорту и строительству Владимир Афонский («Единая Россия»).

«В пункте 1.5 ПДД прямо говорится, что «запрещается повреждать или загрязнять покрытие дорог, снимать, загораживать, повреждать, самовольно устанавливать дорожные знаки, светофоры и другие технические средства организации движения, а равно умышленное создание помех в дорожном движении». Последний пункт подразумевает и самовольное размещение знаков, изменение разметки. Ответственность за эти нарушения прописана в статье 12.33 КоАП и предусматривает серьезный штраф: для физлиц он составляет пять-десять тысяч рублей, для юридических лиц может достигать 300 тысяч», — отметил парламентарий.

Для того, чтобы объекты дорожной инфраструктуры — знаки или разметка — появились в конкретном месте, надо написать заявление в ГИБДД или местную администрацию. В некоторых крупных городах этим вопросом занимаются центры организации дорожного движения (ЦОДД). Обращение может быть подано как офлайн, так и через портал «Госуслуги». Уполномоченные органы проанализируют целесообразность предлагаемых изменений и примут решение.

«Обоснованность установки знаков зависит от нескольких факторов: учитываются законодательные требования, ГОСТы, нормативные документы, оценивается затратность предлагаемых изменений. Например, никто не будет вводить ограничение скорости и ставить светофор на шоссе лишь потому что кто-то считает, что 300 метров до ближайшего надземного перехода — это слишком далеко. И напротив, с большой вероятностью переход (возможно, даже регулируемый) появится на дороге, проходящей рядом со школой или детским садом», — пояснил Владимир Афонский.

Аналогичным образом, по его словам, рассматриваются и предложения по демонтажу объектов дорожной инфраструктуры. Обращений по этому поводу, отметил координатор партпроекта, поступает гораздо больше. Основная причина — самовольное размещение знаков, изменение разметки в угоду собственному удобству.

«Широко распространено явление, когда рядом с дачным поселком или во дворе жилого дома кто-то решает повесить знак «кирпич», ограничив движение транспорта, или превратить сплошную линию на ближайшей дороге в прерывистую. В местной администрации, Госавтоинспекции или ЦОДД должны быть схемы размещения дорожных объектов на местности. По этим документам при поступлении жалобы очень легко установить законность имеющихся знаков или разметки. Если они появились без законных оснований, то составляется соответствующий акт, и дорожные службы устраняют выявленные недостатки», — разъяснил парламентарий.

Порой после обращения в ГИБДД и местную администрацию люди получают отказы. В этом случае решить вопрос поможет обращение в прокуратуру. Весомым аргументом в поддержку инициативы станет приложенная к заявлению справка из Госавтоинспекции о статистике аварий в конкретном месте.

голоса

Рейтинг статьи

Знак молоточки на автобусной полосе