Технология обработки авто гравитексом

Технология обработки авто гравитексом

Гравитекс используется для защиты полостей автомобиля, которые подвержены механическим повреждениям и воздействию реагентов. Также хорошо препятствует образованию коррозии. Рассмотрим, как правильно наносить гравитекс, а также какой антигравий лучше купить.

Состав, места обработки

Большинство производителей для изготовления гравитекса применяют смесь синтетических смол, органических растворителей и каучука. Благодаря этому после высыхания на поверхности образуется плотный слой (толщина зависит от количества «проходов» и их насыщенности), обладающий амортизационными свойствами. Иными словами, гравитекс достаточно эластичен, что не приводит к отслоению в случае ударов камней.

Именно поэтому гравитексом обрабатывают:

• пороги;
• нижние зоны внутренних проемов дверей;
• внутренние полости колесных арок, если на авто не установлены пластиковые подкрылки. В некоторых типах локеров не предусмотрена защита крайней кромки крыла;
• днище автомобиля;
• нижние кромки дверей;
• пластиковые защитные накладки, устанавливаемые на арки и нижние части дверей.

Некоторые автовладельцы покрывают антигравием весь автомобиль. В основном такое решение выгодно людям, которые часто передвигаются в условиях пересеченной местности. Гравитекс помогает защитить ЛКП и пластик от царапин.

Разновидности

Гравитекс может быть всего нескольких видов. По способу нанесения:

• в баллончиках;
• в банках под специальный пистолет.

Преимущество составов в баллончиках в их мобильности. Вам не нужно никаких дополнительных приспособлений для обработки. Если антигравий наносится вдали от гаража (к примеру, до смотровой ямы несколько сотен метров), то вам не нужно использовать компрессор, специальный пистолет, автономный генератор электричества.

Состав в банках удобен, если у вас есть все вышеперечисленные комплектующие. На место крышки закручивается пистолет, подключенный к компрессору. Гравитекс готов к нанесению.

По типу покрытия антигравий делят на следующие типы:

• окрашиваемый. Гравитексу впоследствии можно придать желаемый цвет;
• неокрашиваемый;
• с добавлением определенного пигмента. Наиболее распространены 3 цвета: черный, белый, серый;
• прозрачный.

Применение

Правильно нанести гравитекс вам поможет инструкция, которая расположена непосредственно на емкости с составом. Каждый уважающий себя производитель предоставляет следующую информацию:

• виды покрытия, которые можно покрывать гравитексом. К примеру, для Novol GRAVIT 600 MS к таковым можно отнести: шпатлевки полиэфирного типа, первичный грунт, двухкомпонентный эпоксидный грунт, сталь, пластмассы;
• диаметр дюзы пистолета для нанесения состава. Минимальный рекомендованный диаметр – 2 мм, желательный – 4 мм;
• давление воздуха (обычно значение колеблется от 2-4 Атм.);
• период межслойной сушки (5 минут);
• время, необходимое для полного выветривания растворителей (высыхания). Для Novol GRAVIT 600 MS производитель отводит 40-60 минут при температуре 20°С;

• расход и рекомендованная толщина слоя. Если вы положите равномерный слой толщиной 100 микрон, то объемом 1.8 л удастся покрыть площадь в 3.5м². Рекомендуется наносить на поверхность минимум 2 слоя, соблюдая интервал межслойной сушки;
• цвет;
• условия и срок годности.

Обработка антигравием своими руками

Правильно нанести гравитекс можно несколькими способами. Технология будет зависеть от способа комбинирования защитных слоев металла. Но есть ряд подготовительных операций, которые справедливы для всех видов обработки антигравием.

1. Тщательно отмойте и высушите обрабатываемую поверхность;
2. удалите все очаги коррозии;
3. обезжирьте поверхность;

Как мы увидели на примере Novol GRAVIT 600 MS, производитель разрешает наносить гравитекс на «голый» металл. Если вы нанесли гравитекс на незащищенный металл, после высыхания поверхность нужно покрыть лаком.

Антигравий, если смотреть на него под микроскопом, имеет пористую структуру, что предполагает попадание некоторого количества влаги. К тому же постоянные перепады температур и летящий из-под колес гравий негативно воздействуют на покрытие.

Со временем защитный слой потрескается и начнет отслаиваться (через 3-4 года это может произойти, даже если вы нанесете антигравий на старое глянцевое ЛКП). Поєтому мы рекомендуем грунтовать поверхность перед обработкой гравитексом. После высыхания грунт нужно зашлифовать абразивом Р240, а уже потом только наносить состав. Даже если вы использовали грунтовку, покрытие лаком только усилит степень защиты.

Если антигравий нужно окрасить

Если вы приобрели окрашиваемый гравитекс, придерживайтесь следующих рекомендаций:

• нужно нанести 3 слоя защитного покрытия;
• бруском с наждачкой Р240 практически полностью сошлифуйте шагрень, которую оставил гравитекс;
• затем загрунтуйте деталь;
• «замойте» грунт абразивом Р600;
• положите базовый слой краски и лак согласно правилам нанесения ЛКМ.

Более детально о технологии покраски своими руками.

Назначение грунтовки перед покраской и ее основные виды

Если в доме ремонт, и выбранный дизайн предполагает покраску стен, потолка, то перед отделочными работами следует провести грунтование поверхностей. Однако многие не уверены в том, что это необходимо. Для чего нужна грунтовка перед покраской?

Зачем нужна грунтовка

Если вы сомневаетесь, нужно ли грунтовать стены перед покраской, отвечаем — нужно! Только подходить к делу нужно с умом, изучив предварительно купленную краску. Для того чтобы наша будущая краска хорошо держалась на поверхности, нужно улучшить адгезионные свойства поверхности. Если улучшить сцепление поверхности стены, потолка с отделочным материалом, краска будет держаться на поверхности дольше.

Грунтовать стены перед покраской необходимо для того, чтобы:

• улучшить структуру основания;
• уменьшить впитывание влаги;
• расходовать краску экономно.

На грунтовку краска будет ложиться ровнее, меньше впитываться, следовательно, её понадобится меньше. Достаточно будет одного слоя окрашивания – бетонные либо оштукатуренные стены просвечивать сквозь покрашенную поверхность не будут. Нужно ли грунтовать потолок перед покраской? Если вы решили, что окрашивание потолка — оптимальный вариант отделки, тогда да. Но здесь стоит учитывать множество факторов — начиная с типа поверхности, заканчивая эксплуатационными характеристиками помещения.

Виды грунтовки

Грунтовка может применяться не только с целью улучшения адгезионных свойств обрабатываемой поверхности. Если применять определенный состав, то можно защитить стены или потолок от различных негативных воздействий. Поэтому сегодня в продаже представлены конкретные виды грунтовочных смесей.

По назначению

Выделяют несколько видов грунтов по назначению:

• Адгезионные – нужны для улучшения сцепления между основанием – стеной, потолком и красящим составом.

• Антисептические – применяются для защиты поверхностей от плесени, размножения бактерий, грибков.

• Антипиренные – противопожарные грунты.

• Водоотталкивающие – защищающие поверхности от влаги, коррозии.

• Грунтовки глубокого проникновения – они используются при подготовке к окрашиванию рыхлых, пористых стен.

Некоторые грунтовочные составы являются универсальными – они обладают сразу несколькими свойствами.

По составу

По составу грунтовочные смеси подразделяются на:

• минеральные;

• акриловые;

• алкидные;

• универсальные.

Первоначальную обработку поверхности проводят минеральными быстросохнущими праймерами. Они выравнивают кирпичное, бетонное основание для последующей окраски. Грунт на минеральной основе хорошо ложится на оштукатуренные поверхности стен.

Помимо минеральных есть грунтовки на алкидной основе. Они подходят для деревянных, окрашенных поверхностей, пригодны для ДВП, ДСП, керамической плитки, стекла, увеличивают их прочность для лучшего схватывания с краской.

На видео: виды грунтовок.

Акриловые грунтовки

Преимущества такого типа грунтов в том, что они не имеют запаха, а сохнут буквально за пару часов. Поэтому их удобно применять в небольших помещениях, жилых комнатах, если ремонтные работы в одном помещении приходится совмещать с проживанием в других.

Акриловый состав легко наносится на разные поверхности:

• бетонные;
• деревянные;
• асбоцементные;
• оштукатуренные.

Часто такие составы применяют, готовя стены под оклейку обоями – наносят валиком либо кистью. Акриловая грунтовка удобна в применении – при загустении ее достаточно развести водой, и она вновь готова к работе.

Недостатки акрилового грунта – не способен защитить металлические поверхности от коррозии, ржавчины, поэтому для грунтования металла выбирают другие составы.

Алкидные грунтовки

Такой тип грунта для металлических поверхностей как раз подойдет. Алкидные составы выполняют еще защитную функцию – не дают ржавчине ни малейшего шанса, ни малейшей возможности повредить металлическую кровлю и другие поверхности из чугуна, металла. Поэтому ими обязательно обрабатывают трубы, железобетонные конструкции, емкости, изготовленные из металла, механизмы и детали транспорта.

Алкидный грунт подходит для рыхлой, пористой древесины, он защищает её от разбухания, готовя поверхность для последующего покрытия красящими составами.

Алкидные составы защищают дерево от плесени, гниения, поэтому их часто применяют при фасадных работах для обработки деревянных стен, рам, дверей, наличников. Они быстро сохнут, заполняют поры и выравнивают поверхности. Лучшими качествами обладают пропитки на основе алкида и льняного масла.

Грунтовки глубокого проникновения

Такие составы нужны там, где покрытия старые, ветхие, поэтому их укрепляют грунтовочными составами, которые не просто пропитывают, но еще и обладают склеивающим свойством, укрепляют поверхность перед окрашиванием.

На рынке строительных материалов пользуется спросом грунтовка-шпаклевка – более густой, чем обычный грунт, состав заполняет мельчайшие трещины и поры на стене, укрепляя ее и одновременно выравнивая. Это ускоряет процесс подготовки стен к покраске, ведь вместо двух операций достаточно провести одну.

Гидрофобные грунтовки также укрепляют старые стеновые поверхности, предотвращая образование конденсата и проникновение влаги внутрь поверхности.

Бетоноконтакт

Этот состав, содержащий цемент и кварцевый либо мраморный песок, применяют для обработки бетонных оснований, отсюда и название. Мельчайшая пыль (мраморная, кварцевая) делает поверхность шероховатой, что позволяет улучшить сцепляющие свойства бетона с красящими составами. Бетоноконтакт используют в качестве первичной обработки, поверх грунтовки стены штукатурят.

Различают следующие виды бетоноконтакта:

• на акриловой основе;
• на силиконовой основе.

Акриловый состав по бетону применяют для внутренних работ, а силиконовый, отличающийся большей прочностью — для наружных работ при отделке фасадов. Он обладает токсичностью, поэтому при его использовании необходимо пользоваться средствами защиты и соблюдать технику безопасности.

Силиконовый бетоноконтакт образует суперстойкое покрытие, обладает высокой паропроницаемостью, позволяя стене дышать. По причине токсичности его практически не применяют для внутренних работ, тем более в жилых помещениях, однако он подходит для работы по любым минеральным основаниям – кирпичу, гипсокартону. Поверх такой грунтовки можно применять только силиконовые штукатурки, краски.

Минеральные грунтовки

Такие грунтующие составы хорошо подходят для потолочных поверхностей – они содержат в составе гипс, известь, достаточно быстро сохнут – после нанесения буквально через пару часов можно проводить покрасочные работы.

Дополнительная информация

Сомнения, надо ли грунтовать потолок перед покраской, одолевают многих домашних мастеров. С одной стороны, кто на него будет обращать внимания – так ли ровно лежит краска? С другой стороны, если кусок краски либо штукатурки упадет, вряд ли это понравится кому-то из домашних, да и самому мастеру.

Однако не каждую стену необходимо покрывать грунтом. Действительно, зачем грунтовать, если речь идет о складских и прочих хозяйственных помещениях? Для стен с прочным основанием, не впитывающим в себя влагу, с хорошей адгезией – нужна ли грунтовка? Возможно, можно обойтись и без нее.

В иных же случаях, особенно когда речь идет о жилых помещениях, которые хочется отделать качественно, покрасив либо оклеив обоями, лучше провести предварительные работы. Перед грунтовкой прочитайте внимательно инструкцию на упаковке, если нужно развести состав – разводите.

Грунтовка бывает однокомпонентной – тогда добавляется только вода, либо двухкомпонентной – кроме воды, нужен еще отвердитель.

Сам процесс грунтования стен не займет много времени. А когда вы будете любоваться результатами своего труда и ровно покрашенной стеной, вы поймете, для чего нужна была грунтовка стен перед покраской.

Пошаговая инструкция, как покрасить авто своими руками

Лакокрасочное покрытие автомобиля подвержено различным повреждениям, которые образуются не только по причине ДТП, но и под влиянием временного фактора. Поэтому рано или поздно перед автовладельцем встает вопрос необходимости проведения кузовного ремонта. Если сравнительно новую машину лучше доверить мастерам из автосервиса, то покраска старенького и недорогого авто своими руками вполне возможна, достаточно следовать пошаговой инструкции.

Что необходимо для самостоятельной покраски автомобиля

Самостоятельно покрасить кузов машины или отдельный ее элемент, например, крыло, своими силами вполне реально. Для этого потребуется специальное оборудование и материалы. Только в таком случае можно добиться относительно нормального качества покраски.

Не рекомендуется красить машину валиком или из баллончика и другими кустарными способами.

Чтобы покрасить автомобиль, соблюдая технологию, потребуются следующие материалы и оснащение:

• гараж или покрасочная камера с хорошей вентиляцией и освещением. Помещение для покраски должно быть отапливаемым и чистым;
• компрессор, подающий воздух с постоянным давлением и отвечающий требованиям покрасочного пистолета;
• покрасочный пистолет. При локальной покраске авто своими руками или устранении царапин и сколов может использоваться аэрограф;
• специальный комбинезон и маска, перчатки;
• акриловая или нитрокраска. Желательно использовать профессионально подобранный колористами материал, чтобы перекрашенный кузовной элемент не отличался по цвету от всего авто;
• автомобильный лак;
• растворители, полироли, преобразователи ржавчины, обезжириватель;
• полировальная машинка;
• шпатлевка и грунтовка;
• малярный скотч, укрывная пленка, наждачная бумага различной зернистости.

Как выполнить частичную покраску машины

Самым простым способом самостоятельной покраски авто является работа с отдельной частью кузова. Она подходит, если на поверхности появились небольшие сколы и царапины. Как правило, такие повреждения не требуют серьезной подготовительной работы. Важно только зачистить поврежденную поверхность от остатков отслоившейся краски и грунта, и обезжирить.

Для восстановления лакокрасочного покрытия в этом случае может использоваться специальный ремонтный набор, состоящий из краски нужного оттенка и лака. Он выпускается в небольших флакончиках с кисточкой и напоминает обычный лак для ногтей. Также краска может продаваться в форме карандаша.

Съемные элементы кузова стоит красить отдельно

Материалы для устранения небольших дефектов ЛКП сегодня продаются в любом автомагазине. Их можно подобрать по цвету или коду, который можно найти на табличке самого ТС.

Обратите внимание: специалисты рекомендуют даже для подкраски кузова смешивать нужный тон на заказ. Это позволит добиться точного совпадения цвета.

Устранить небольшие сколы и царапины на кузове таким методом очень просто. Нанесите кисточкой краску на место повреждения. Когда поверхность подсохнет, сверху покройте все лаком. Также для этого можно воспользоваться зубочисткой, иголкой или инструментами для дизайна ногтей.

После высыхания материалов место подкраски может оставаться заметным. Полировка поможет сгладить этот дефект и свести его к минимуму.

Разборка автомобиля для покраски

Первый этап покраски – это разборка транспортного средства. Снимаются все детали, которые не требуется красить. Также желательно открутить с авто все эмблемы, антенны, дверные ручки и т.д.

Если же нужно покрасить бампер или крыло, лучше всего снять с машины именно эту деталь и красить ее отдельно.

В ходе покраски использование специального скотча и пленки обязательно

Все элементы автомобиля, не подлежащие окраске, следует закрыть специальным скотчем и укрывной пленкой. Не забудьте правильно выбрать места переходов от старой краски к свежей. Это могут быть пороги, дверные проемы и иные малозаметные места.

Нанесение грунта и шпатлевки

Перед окрашиванием обязательно зачистите место повреждения до металла, а окружающие его области заматуйте, чтобы новая краска легла ровно и не отслаивалась. Удалять старое покрытие можно наждачной бумагой с крупным зерном или шлифовальной машинкой. Очаги коррозии легко устранить преобразователем ржавчины и вышкуриванием.

При подготовке поверхности к покраске могут обнаружиться вмятины. Полностью их удалить или свести к минимуму поможет вантуз или техника выстукивания. Для устранения оставшихся дефектов потребуется шпатлевка, наносить которую следует максимально тонким слоем.

Грунтовка и шпатлевка помогают выровнять поверхность

Технология покраски авто предполагает нанесение грунтовки перед окрашиванием. Грунт кладут тонким слоем. Может потребоваться до трех слоев. Границы перехода к старому покрытию следует аккуратно зашкурить. После нанесения грунтовки обязательно производится шлифовка с использованием машинки или наждачки РР-600-800.

Этап покраски автомобиля

Покраска автомобиля или отдельных его элементов выполняется специальным пистолетом. Его необходимо держать под одним и тем же углом к поверхности, а также избегать резких остановок и движений руки. Более подробно посмотреть процесс окрашивания можно на видео, приведенном в статье.

Современные краски требуют нанесения нескольких слоев. При этом каждый слой обязательно нужно сушить перед нанесением следующего. В противном случае получить ровное лакокрасочное покрытие невозможно.

Процесс покраски авто своими руками

Научиться самостоятельной покраске авто не очень сложно, но делать это в домашних условиях, специалисты настоятельно не рекомендуют в случаях:

• когда требуется перекрасить порог;
• при необходимости покраски переходом для точного совпадения цвета;
• работы с трехслойными или перламутровыми красками, а также со сложными оттенками.

Полировка после покраски

После высыхания свежего лакокрасочного покрытия, рекомендуется сделать полировку. Это позволит устранить мелкие дефекты покраски и придать поверхности красивый глянцевый вид. Процесс выглядит примерно так:

1. При помощи наждачной бумаги Р 2000 удаляются засохшие пылинки, насекомые и прочие вкрапления.
2. Далее производится обработка поверхности машинкой с использованием полировальных паст различной зернистости. Для этого потребуются круги разного цвета, которые соответствуют типу абразива.
3. После автомобиль необходимо вымыть, чтобы удалить остатки полировочных материалов.

Покраска авто своими руками вполне возможна, а пошаговая инструкция обязательно поможет в этом. Не стоит ожидать, что с первого раза все получится идеально, но для видавшего виды транспортного средства такой вариант вполне сгодится и поможет сэкономить средства на услугах мастера.

Обезжириватель для автомобиля

Обезжириватель для покраски авто применяют для удаления масляных пятен перед нанесением краски, лака, полировкой. Очищение поверхности от жировых отложений позволяет избежать появления «кратеров» (вздувшихся фрагментов) из-за неплотного прилегания краски.

Для чего нужен обезжириватель для автомобиля? Очистители используют перед грунтовкой, шпаклевкой, полировкой, окраской и при помывке автомобиля. Растворы эффективно удаляют силиконовые и солевые молекулы с полимерных компонентов для надежной склейки.

Зачем обезжиривать детали и поверхности?

Обезжиривание — важная составляющая подготовки компонентов корпуса машины к окрашиванию. Качественное очищение предусматривает:

• Удаление следов воска, битума, силикона. Для этой цели применяют растворы с антисиликоновыми свойствами. Самая популярная категория обезжиривателей.
• Удаление солевой пленки. С этой задачей хорошо справляются водно-спиртовые очистители. Они имеют более агрессивный состав и используются на всех этапах подготовки машины к полировке и окрашиванию. Дегризерами промывают оборудование для окраски.
• Очистка перед покраской. Очистители используют для финального обезжиривания полотна перед нанесением лакокрасочного покрытия.

Для полимерных компонентов используются растворы, эффективно удаляющие жировые, силиконовые и солевые отложения, статическое напряжение.

Перед покраской

Обезжириватель перед покраской автомобиля используется на каждом шаге окраски кузовного полотна: при шпатлевке, грунтовке, нанесении краски и лака. Важно соблюдать технологические предписания, чтобы избежать появления вздувшейся краски и отслоений.

Причины появления жирового налета на корпусе автомобиля:

• отпечатки пальцев человека оставляют жировой след;
• остатки клейкой ленты;
• фрагменты защитных покрытий (полировка, силиконовая смазка);
• следы масла, битума или смолы;
• продукты сгорания горюче-смазочных материалов.

Составы с антисиликоновым эффектом хорошо очищают кузовные детали и образуют на поверхности защитную пленку. Перед окраской необходимо обработать полотно водно-спиртовым составом. Он удаляет слабые кислотные и солевые растворы, которые не удалил антисиликон.

Что выбрать?

На рынке автохимии представлено большое количество очистителей и вопрос «Какой обезжириватель лучше подойдет для покраски автомобиля?» актуален как никогда. При выборе стоит отдать предпочтение продуктам в металлической таре.

Очистители имеют агрессивные компоненты в составе, которые способны растворять пластмассовую тару. Полимер подмешивается в раствор и снижает его эффективность. Антисиликоновые дегризеры подразделяются на 3 категории и служат для первичного, промежуточного и финального обезжиривания. Эти аспекты важно выяснить перед приобретением.

Как удалить жирное пятно? Распылите очиститель и дайте ему проникнуть в полотно в течение рекомендованного времени. Нанесите дополнительные слои при необходимости на самые загрязненные участки. Смойте водным спреем из распылителя, используйте при этом как можно меньше воды.

Очистители подразделяются на несколько видов в зависимости от назначения. Есть различные составы для применения обезжиривателя для автомобиля перед мойкой, покраской, полировкой. Растворы не универсальны и применять одно средство для различных целей не рекомендовано. Обезжириватели для первичной очистки не подойдут для нанесения перед окрашиванием из-за агрессивных действующих веществ в составе.

Виды обезжиривателей для автомобиля и наиболее популярные у автолюбителей средства:

• BP-2;
• «Ситранол»;
• R-М РК900;
• АРР W900;
• «Нефрас»;
• Динитрол;
• Lesonal Antistatic Degreaser SB.

Перед покупкой следует ознакомиться с инструкцией и назначением очистителя. Растворители типа ацетона, «646» не подойдут для обезжиривания лакокрасочного покрытия из-за агрессивного химического состава.

Перед полировкой

Нельзя пренебрегать обезжириванием, если необходимо отполировать кузов без последующей окраски. Иначе это может привести к отслаиванию полирующего слоя. Жировые отложения способны въедаться в поверхность из-за воздействия абразива и попадать на инструментарий. Полировка без предварительного очищения влияет на качество покраски, приводит к вздутиям и отслоению.

Многие механики перед полировкой покрывают корпус разными абразивами. При выборе данных составов важно учитывать размер фракции, чтобы не навредить полотну и не оставить царапин. Стоит помнить про использование лубриканта. Его применение влияет на долговечность полировки.

Во время и после мойки

Кузов автомобиля важно очищать обезжиривателем для мойки авто. Автошампунь не всегда способен удалить сложные загрязнения: здесь поможет универсальный обезжириватель и антисиликон. Качественное очищение кузова от жировых отложений необходимо проводить не реже 1 раза в год, даже если видимых пятен нет. При необходимости процедуру можно повторять чаще.

Пошаговая процедура обезжиривания:

1. Подготовить обезжириватель (развести в нужных пропорциях или использовать готовый раствор).
2. Нанести на полотно, используя распылитель.
3. Дать поверхности пропитаться в течение 20 минут. Так действующее вещество эффективнее растворит грязь и жировой слой.
4. Снять образовавшуюся субстанцию вискозными салфетками или микрофиброй, не оставляющей разводов и фрагментов ткани.
5. После обработки заново мыть машину не нужно, поверхность остается сухой.
6. По окончании обработайте поверхность восковым составом или полиролью.

В качестве альтернативы жидкому обезжириванию можно применять специальные салфетки с пропиткой (автоскрабы). Они эффективно справляются со своей задачей и ими удобно пользоваться. Единственный недостаток — высокая цена.

Перед оклейкой

Важно очищать корпус машины перед нанесением защитного слоя или декоративного молдинга. Качественное обезжиривание напрямую влияет на прилегание клеевого слоя пленки. Иначе материал быстро отклеится и на поверхности появятся пузыри. Процедуру придется повторять заново.

Для этой задачи подойдут антисиликоновые составы и растворы на спиртовой основе. Допустимо применять препараты для удаления битума и следов тополя на капоте. Перед очищением лакокрасочное покрытие нужно вымыть автошампунем и удалить следы эксплуатации: мусор, пыль, видимую грязь.

Как использовать?

Каждый дегризер поставляется с подробной инструкцией по эксплуатации. Правила нанесения предусматривают наличие распылителя и салфеток на нетканевой основе. При работе следует соблюдать технику безопасности: работать в респираторе в хорошо проветриваемом помещении вдали от источников нагрева и открытого огня.

Использование распылителя

Для нанесения обезжиривания применяют распылители двух видов — ручные и помповые. Последние применяются на производствах и в автосервисах. Ручные пульверизаторы идеальны для применения дома или в гараже. Принцип работы тех и других устройств во многом схож:

• раствор наносится на обрабатываемую поверхность;
• впитывается в течение заданного времени;
• удаляется с помощью ткани.

Помповые распылители позволяют обработать большую поверхность за меньшее время, но расходуют больше действующего средства при нанесении. Ручные устройства более экономичны. При удалении дегризера нельзя использовать бумаги и ворсовые ткани: они оставляют фрагменты волокна на поверхности. Нельзя втирать обезжириватель в полотно. Удалять его необходимо в одном направлении чистой ветошью.

Использование двух салфеток

При отсутствии распылителя нанести очиститель можно при помощи 2 салфеток. Это актуально при нанесении обезжиривателя для лобового стекла автомобиля. На первую наносится состав, 2-я насухо вытирает поверхность кузовных деталей. Микрофибра, которая удаляет раствор, должна максимально впитать средство. Для повторной обработки необходимо использовать чистую сторону ветоши, чтобы избежать эффекта размазывания.

Работать с дегризерами из-за их высокой токсичности нужно в средствах индивидуальной защиты: прорезиненных перчатках, комбинезоне, респираторе, защитной оптике. Помещение должно периодически проветриваться. Работать следует вдали от открытых окон, чтобы избежать попадания пыли и мелкого мусора.

Совет! Перед шпаклевкой нанесите состав на корпус машины при помощи распылителя. На увлажненной поверхности лучше видны дефекты полотна и вмятины.

Перед нанесением лакокрасочного покрытия обезжиренная поверхность должна хорошо просохнуть. После завершения процедуры к кузову нельзя прикасаться руками. Не рекомендовано обрабатывать за один подход более 1 м2.

Чем заменить?

Многие автолюбители в качестве альтернативы специализированным промышленным дегризерам используют народные средства, которые хорошо справляются со своей задачей.

• Сольвент, нефрас, уайт-спирит — растворители на бензиновой основе, хорошо нейтрализуют жиры и различного рода масла. Идеальны для первичной обработки, но не подойдут для шпатлевки и грунта: агрессивный состав может повредить грунтовой слой. По той же причине не рекомендовано применять летучие растворители типа «646» и ацетона.
• Очистители битумных смол — имеют спиртовую основу, хорошо обезжиривают. Не все одинаково эффективны: при выборе стоит опираться на отзывы и результаты текстов.
• Технические и медицинские спирты — хорошо подходят для обработки кузовных деталей. При работе с большой площадью спирт разбавляется водой в нужных пропорциях и наносится при помощи пульверизатора.
• Средства для очистки стекол и мытья посуды — способны в незначительной степени удалить жировые пятна, но малоэффективны в сравнении с профессиональными дегризерами.

Несмотря на высокую доступность подручных средств для очищения отдавать предпочтение лучше профессиональным составам. Качество обработки хорошим обезжиривателем для авто будет несопоставимо выше.

Биоразлагаемые очистители

Тенденция бережного отношения к окружающей среде привела к появлению на рынке большего количества биоразлагаемых очистителей. Но насколько они эффективны в сравнении с традиционными средствами? Принято считать, что «зеленые» продукты уступают менее экологичным версиям в производительности и проигрывают в цене. Это утверждение относится к категории мифов.

Современные биоразлагаемые составы хорошо проявили себя при тестировании в сложных полевых условиях: эффективно удаляли следы грязи, жира, силикона, клея. Их ценовая категория выше из-за сложности производства, но они менее токсичны и безопасны для здоровья человека и окружающей среды.

Лидер отрасли — компания Muc-off. Выпускают для автомобильного рынка биоразлагаемые очистители с встроенным аэрозольным клапаном. Раствор отличается инновационным составом, быстро впитывается в поверхность и удаляет жир всего за 2 минуты. Продукция Muc-off дорогая по цене, но стоит своих денег. Более дешевые биоразлагаемые обезжириватели оставляют на поверхности тонкую пленку после ополаскивания и требуют применения щеток.

Заключение

Тщательное обезжиривание перед полировкой и окраской является залогом качества и сохранности лакокрасочного слоя. На всех этапах работ стоит внимательно соблюдать технологию: последовательно очищать корпус перед грунтовкой, шпаклевкой, окраской, полировкой. Необходимо использовать рекомендации поэтапного нанесения и высыхания составов для качественного очищения.

Нельзя пренебрегать требованиями техники безопасности — проветривать помещение, избегать источников нагрева и открытого огня, пользоваться средствами индивидуальной защиты. Правильная техника и грамотное применение средств — гарантия долговечности кузова автомобиля!