Грунтовка стен перед финишной шпаклевкой

Грунтовка стен перед финишной шпаклевкой

Отделочные работы

Основа ремонта помещений – шпаклевание поверхности стен. Кажется, что эта работа не доставит сложностей, но и здесь есть особенности. Любые дефекты, допущенные при работе, впоследствии потребуют дополнительных затрат на их устранение.

Свойства и цели применения грунтовок

Необходимость использования грунтовки при отделке помещений зависит от особенностей поверхности и применяемого материала.

Грунтовка увеличивает сцепление между материалами, глубоко проникает в стену и укрепляет ее. После этого нанесенная шпатлевка равномернее разглаживается на поверхности, и слои хорошо держатся между собой.

Еще одна функция грунтовки – способность противостоять развитию грибка и бактерий. Такой состав заметно уменьшает затраты на ремонт – поверхность после грунтовки можно покрывать более тонким слоем шпатлевки.

По своим характеристикам шпатлевка не способна создавать прочное сцепление отдельно нанесенных слоев. Она служит для другого – устранения недостатков на поверхности. Состав смеси, как ее нужно применять и чем она поможет, можно прочесть в инструкции на упаковке. Но существуют характеристики, присущие практически любому грунтующему составу:

• Повышает способность к адгезии у используемых материалов – нанесенная грунтующая смесь повышает способность к сцеплению шпаклевки. Это прямо влияет на возможность нанесенной шпатлевки удерживаться на отделываемой поверхности.
• Заполняет даже минимальные трещины и микропоры присутствующие на поверхности стены. Компоненты используемого состава, впитываясь в дефектных участках, постепенно полимеризуются. Этот слой не позволяет влаге проникать в материал стен, нарушать ее структуру, портить отделочный слой. Грунтовка защищает от большинства разрушительных воздействий.
• Формирует тонкую защитную пленку по всей обрабатываемой поверхности. За счет этого слой накладываемой шпатлевки размещается равномерно. Также повышается прочность, мельчайшие частички материала связываются между собой и происходит обеспыливание.

Обратите внимание! При выборе определенного вида грунтовки нужно принимать в расчет не только затраты на покупку материала, но и нужно учесть условия эксплуатации конструкции. Проанализировав эти факторы, можно разобраться с составом, подходящим именно для конкретных условий.

На каких этапах отделочных работ грунтовка обязательна

Обычно только один слой шпаклевки не позволяет полностью убрать выбоины и дефекты, имеющиеся на обрабатываемой поверхности. Чтобы получить должный результат, приходится шпатлевать стены несколько раз, выдерживая время для высыхания нанесенного слоя. В результате появляется вопрос – нужно ли грунтовать поверхность зашпаклеванной стены перед нанесением следующего слоя. Это зависит от применяемых при работе растворов. Если шпаклевочные составы однородны и не отличаются по структуре, то грунтовка совершенно не требуется. При использовании смесей разной фракции грунтовка обязательна.

Оштукатуренную поверхность обрабатывают, затем ожидают пока нанесенный раствор полностью высохнет. Иногда приходится ждать нескольких недель. По технологическим требованиям эту работу можно начинать только после впитывания и полного высыхания нанесенной смеси на отделываемую область. Но нежелательно создавать большие перерывы между этапами – на поверхности стен появится пыль, даже могут через гипсовый слой проявится маслянистые и жирные пятна. Если придется шпаклевать поверхность после удаления обоев или других отделочных материалов, стены и потолок нужно грунтовать обязательно. Раствор повысит ее прочность, скроет под защитной пленкой пятна загрязнений любого характера. Иначе из этих пятен загрязнения могут проступить сквозь обои или краску.

Максимальная прочность шпаклевки достигается за счет нанесения грунтовки. Исключения допустимы только при работе с помощью продукции одного бренда – штукатурки, грунта, стартовой и финишной шпатлевки. В этом случае грунтуют только поверхность основания, перед нанесением штукатурки и окончательной отделки.

Нужно ли грунтовать между слоями шпаклевки

Шпаклевкой покрывают поверхность, предварительно выровненную штукатуркой. Этот материал имеет мелкозернистую структуру и им невозможно убрать объемные дефекты. Базовый слой наносится толщиной до 1 см, он делается гуще, что позволяет убрать небольшие неровности и впадины. Финиш идеально выравнивает, после него необходима только декоративная отделка. Появляется закономерный вопрос – надо ли грунтовать поверхность между слоями шпаклевки.

Внимание! Нельзя перемешивать слои штукатурки и шпаклевки, в этом случае выровненная стена начнет осыпаться. Грунтовку используют, чтобы предотвратить возможность осыпания, она объединяет составы разные по структуре.

Нужно ли грунтовать стены перед финишной шпаклевкой

В каждом помещении и даже на разных стенах количество и последовательность наносимых слоев будут отличаться. На это влияет предварительное состояние поверхности, в отдельных случаях грунтовка может и не потребоваться. Поэтому сначала важно осмотреть помещение.

Стоит ли наносить грунтовку на финишный слой шпаклёвки

Когда стена полностью ровная и покрыта финишной шпаклевкой, необходимо хорошо сгладить финишный слой. Для этого его затирают – шлифовка лучше всего выполнит такую задачу.

Качество работы необходимо контролировать на каждом выполненном этапе. Для этого можно попробовать в незаметном месте сковырнуть небольшую часть нанесенного и высохшего покрытия.

Внимание! Если материал отслоится, то шпаклевка очень низкого качества и необходимой адгезии между слоями нет.

Чтобы исправить эту проблему, перед нанесением финишного или выравнивающего покрытия используют грунтующий состав, обладающий свойством глубокого проникновения. Мастера советуют перед применением грунтовки слегка увлажнять поверхность. Ее легко сбрызгивают водой один два раза. Эта операция называется шпаклеванием «по мокрому». Но для такой работы мастер должен иметь опыт выполнения штукатурных работ. Новичкам это сделать вряд ли удастся.

Какой шкуркой Шкурить старую краску?

Старая краска снимается водостойкой шкуркой 400-600 с водой. Далее деталь грунтуется, если нет сильных дефектов, которые грунт не уберет. Если они есть, то сначала шпатлевка, потом вышкурить и грунтовать.

Какой наждачкой снять краску с авто?

Сначала используется более крупная наждачка (2000-3000), после этого применяется наиболее мелкая (4000-5000). Финишная обработка производится с помощью войлока.

Можно ли снять краску наждачкой?

Самый простой и доступный способ удаления краски — механический. Для этого потребуется несколько листов наждачной бумаги и довольно много терпения. Сначала поверхность обрабатывают крупной, грубой шкуркой, снимая декоративный слой. … С парой слоев старой краски легко справится наждачно-лепестковый диск.

Можно ли красить машину по старой краске?

Покраска поверхности кузова авто может осуществляться на уже существующий слой краски. … Можно использовать краску той же цветовой гаммы, что и базовое покрытие, либо полностью изменить цвет автомобиля. Покраска авто под старую краску.

Как удалить старую краску с деревянных изделий?

Чаще всего профессиональные строители используют два основных метода для удаления краски с дерева:

1. Термический — поверхность нагревается строительным феном, затем шпателем снимается старый слой покрытия. …
2. Химический — используется специальная жидкость для снятия старой краски с дерева.

Как снять краску с машины в домашних условиях?

Если у вас возникает вопрос,как убрать и чем смыть краску с автомобиля своими руками, то иногда ее можно снять подручными средствами. Для удаления краски используют 30% раствор каустической соды. Его наносят на поверхность автомобиля с помощью кисти и выдерживают 12 часов, а дальше смывают горячей водой.

Как снять старую краску с машины?

Самые дельные советы в данном случае следующие:

• использовать жидкость для снятия лака без ацетона — теоретически это очень удачный вариант стирания краски, которая не сильно засохла;
• применить бензин и втирание его с помощью мягкой тряпки в место повреждения — некоторые виды краски можно растворить с помощью топлива;

Как снять краску с бетонной стены?

6 способов снять старую краску с бетона

1. 1 Вариант № 1 – топорик и шпатель
2. 2 Вариант № 2 – дрель с насадкой в виде металлической щётки
3. 3 Вариант № 3 – дрель с коронкой по бетону или металлической цепью
4. 4 Вариант № 4 – стамеска и молоток
5. 5 Вариант № 5 – термический метод
6. 6 Вариант № 6 – химический метод

Какой шкуркой снимать старую краску?

Старая краска снимается водостойкой шкуркой 400-600 с водой. Далее деталь грунтуется, если нет сильных дефектов, которые грунт не уберет. Если они есть, то сначала шпатлевка, потом вышкурить и грунтовать.

Как очистить дом от старой краски?

рф советуют для очищения старого слоя краски использовать крупный абразив 80.
…
Инструментами для снятия старой краски с дерева могут служить:

1. шпатели;
2. скребки;
3. жесткие металлические щетки;
4. наждачная бумага, абразивные бруски;
5. болгарка;
6. шлифовальная машинка с насадками;
7. химические растворители и смыватели для краски.

Можно ли наносить грунтовку на старую краску автомобиля?

Автомобильная грунтовка может наноситься и на старую краску. При этом заводское покрытие должно прочно держаться за кузовной элемент. Так как грунт не будет хорошо держаться за глянцевую или необезжиренную поверхность, то необходимым условием будет абразивная обработка старой краски.

Можно ли красить на старую краску без грунтовки?

Покрасить машину без грунтовки можно, если вы ее отправляете в «последний путь». Если же вы хотите на ней еще поездить, то следует все делать так, как говорит вам технология покраски автомобиля. И чем дороже будут материалы для покраски автомобиля, тем дольше они продержатся на вашем автомобиле.

Можно ли наносить грунтовку на старую краску?

Однако в том случае, если старое лакокрасочное покрытие не имеет особых дефектов, сохраняет надежную адгезию, поверхность не испещрена трещинами, а краска имеет вполне презентабельный вид, грунтование можно произвести и по старому покрытию.

Как снять старую краску с дверной коробки?

С помощью треугольного шпателя или обычной бритвы, можно удалить краску с труднодоступных мест. После чего стоит хорошо вытереть конструкцию и покрыть уайт-спиритом. Дверное полотно нужно оставить до полного высыхания, только после этого можно заняться перекраской двери.

Как избавиться от засохшей краски на одежде?

Смешать 2 столовые ложки уксуса, нашатырного спирта и 1 столовую ложку соли. Наложить смесь на проблемное место и удержать 7 минут. Потом чистим загрязнение зубной щеткой и можно стирать вещь. Таким образом рекомендуется убирать и старую краску с одежды.

Как снять старую краску с деревянной мебели?

Убрать краску с мебели из дерева можно вручную острым шпателем, стамеской и наждачной бумагой разной степени жёсткости. Это удобно при обработке поверхностей с небольшой площадью или со сложным рельефом.

Пошаговая инструкция: подкрашивание сколов на автомобиле

При езде на автомобиле, на поверхности кузова появляются небольшие царапины и сколы. Они портят внешний вид транспортного средства, и являются очагом появления коррозии. Ну а ржавчина разрушает кузовное покрытие автомобиля. Чтобы решить проблемы, нужно знать, как подкрасить сколы на машине самому.

Подготовка к локальной покраске

Мелкие сколы и царапины, устранить самостоятельно достаточно просто. Однако перед проведением восстановления лакокрасочного покрытия на небольших участках, нужно провести подготовку:

• Отогнать автомобиль в отапливаемое и хорошо освещенное помещение.
• Вымыть и обезжирить обрабатываемую поверхность. При этом, в качестве обезжиривателя нельзя использовать бензин, так как он может повредить лакокрасочное покрытие кузова. Для нанесения используют безволокнистую ткань.
• После обезжиривания на небольшие дефекты наносятся красящие составы (их применяют для покраски сколов) или используют специальный карандаш для удаления царапин, ну а вокруг крупных повреждений производят шлифовку, место обрабатывают грунтовкой. В некоторых случаях, используют шпатлевку для выравнивания небольших вмятин.

По завершению подготовительных работ, приступают непосредственно к восстановлению краски на автомобиле.

Мелкие повреждения достаточно легко удалить своими руками в домашних условиях.

Варианты закраски

При закрашивании сколов на автомобиле, нужно определить характер повреждения. Если это неглубокие дефекты, то можно воспользоваться полировочным средством, либо карандашом. После обработки поверхности, места повреждений практически незаметны. Если сколы имеют углубление, то процесс восстановления осуществляют следующим образом:

• На подготовленную поверхность наносят грунтовочный материал.
• На высохшую грунтовку наносят краску, идентичную той, которой окрашен кузов транспортного средства.
• После окрашивания накладывают небольшой слой лака, он скрывает художественные дефекты, и делает подкрашенную область практически незаметной. Ну а обработка участка слоем воска, придаст ему глянцевый блеск.

Чтобы верно подобрать оттенок краски, обращаются к услугам колориста. Однако код оттенка можно узнать из технической документации к автомобилю.

Много сколов на одной детали

Если на одной детали образовалось много сколов, точечная покраска не поможет решить проблему. Нанесенное кисточкой красящее вещество, будет достаточно заметным. Для более эффективного ремонта, выполняют локальную покраску кузова.

Деталь демонтируют, моют и обежиривают. После высыхания, ее полностью шлифуют полировальной машинкой (сначала используют крупнозернистые диски, после их меняют на мелкое зерно). Некоторые участки обрабатывают наждачной бумагой. На поверхность наносят кислотную грунтовку. После ее высыхания наносят акриловый грунтовочный материал. Если деталь имела повреждения, поверх акрила необходимо нанести эпоксидную грунтовку, она придает поверхности механическую прочность.

После высыхания грунтовки, деталь можно покрасить. Окрашенную часть кузова, после высыхания краски, наносят лак. В завершение работ по восстановлению ЛКП место ремонта полируют.

Если корпусную деталь нельзя демонтировать, целые участки кузова автомобиля оклеивают газетой и малярным скотчем.

Мало сколов без коррозии

Если часть автомобиля покрыта небольшим количеством мелких сколов, и нет следов появления коррозии, то можно подкрасить сколы на ЛКП авто своими руками. Это не займет много времени и сил.

Подкраску сколов выполняют мягкой художественной кистью, после наносят лак или эмаль. Так избавляются от неглубоких повреждений. Если же сколы имеют углубления, тогда, алгоритм восстановления выглядит следующим образом:

• Подготавливают поверхность к проведению работ.
• Наносят грунтовку на скол, дают ей высохнуть. Шлифуют.
• Красят восстановленное место, наносят лак.

Только влажной шлифовкой можно идеально выровнять обрабатываемую поверхность. Для этого участок сбрызгивают водой.

Скол стал причиной появления ржавчины

Если долгое время не обращать на повреждения ЛКП, возникает коррозия металла. Убрать карандашом ржавчину с кузова нельзя. При появлении коррозии, потребуется ее удалить, и только после этого, приступать к устранению сколов. Алгоритм выполняемых работ выглядит следующим образом:

• Поврежденный участок зачищается до металла. Это касается как больших повреждений, так и малых.
• Место, пораженное ржавчиной, обрабатывается нейтрализатором коррозии и обезжиривается.
• На поверхность наносят грунтовку, шлифуют, покрывают лакокрасочным покрытием, и полируют.

При наличии вмятин, их нужно устранить. Для этого используют специальные вытягивающие приспособления и автомобильную шпатлевку.

Цвет автомобиля металлик или перламутр

Чтобы закрашенное место не было заметным, нужно правильно подобрать цвет. Для этого, нужно знать, как определить оттенок:

• Первый способ заключается в изучении документации автомобиля. В техническом паспорте транспортного средства, указывается код покраски, по нему можно отыскать красящий материал нужного оттенка.
• Если документация к авто недоступна, нужно демонтировать крышку бензобака и отправиться в магазин. Там по цвету подбирают нужную краску.
• Альтернативным вариантом станет использование услуг колориста. Специалист по специальным шаблонам подберет точный оттенок цвета.

Покраска поверхности автомобиля производится из краскопульта, либо баллончика. Краску наносят на высушенную обезжиренную поверхность в сухом закрытом помещении. Если при окрашивании на обрабатываемый участок попадет пыль или влага, покраска будет испорчена. После подкрашивания кузовов, с типом цвета металлик или перламутр, выполняют полировку, которая практически полностью маскирует восстанавливаемый участок.

Как довести поверхность до идеала

Подкрашенные участки после высыхания заметны невооруженным глазом. Чтобы исправить этот дефект, их нужно отполировать. Данная операция выполняется с помощью шлифовальной машинки и специального молочка.

1. Шлифовка выполняется размоченной в воде наждачной бумагой с зернистостью Р1000.
2. Следующий шаг – использование шкурки с более мелким абразивом Р2000.
3. На месте полировки образуется матовая и гладкая поверхность. Для придания блеска полируют шлифовальной машинкой с крупноабразивной пастой.
4. Результат закрепляют среднеаброзивной полиролью.
5. В завершение работы, поверхность обрабатывают полировальным молочком и мягким шлифовальником.

Мелкие повреждения ЛКП кузова автомобиля не вызывают у многих автомобилистов беспокойства, однако они являются причиной возникновения более серьезных проблем. Чтобы избежать дорогостоящего ремонта, мелкие сколы и царапины нужно удалять оперативно. Крупные повреждения устранимы в домашних условиях, благодаря чему, можно существенно сэкономить.

Наждачная бумага: виды зернистости. Как правильно шкурить?

Применение наждачной бумаги в декупаже. Виды наждачной бумаги и процесс ошкуривания.

Наждачная бумага — тот материал, который почти всегда указывается в любом из наших мастер-классов по декупажу. Казалось бы, что о нём можно написать, ведь всё предельно просто — наждачная бумага или шкурка используется для затирки неровностей и шероховатостей поверхности с целью придать ей идеальную (ну, или близкую к идеалу!) гладкость.

Но у людей, которые недавно занимаются творчеством, возникает много разных вопросов о материалах и правильном их использовании. Поэтому сегодня мы расскажем о наждачной бумаге, её видах зернистости, и том, как правильно шкурить разные поверхности.

«Наждачка» различается по зернистости и основанию, на которое нанесён абразив.

• Бумажная основа — самый распространённый и наиболее дешёвый вариант. Легко рвётся на кусочки разных размеров, может быть очень мелкозернистой, что идеально для итоговой шлифовки. Однако, такой вариант можно считать одноразовым: оторвал кусочек, пошкурил, выбросил. Очень быстро засоряется и истирается.

• Тканевая основа — гораздо более износостойкий материал. Чаще всего пропитана специальными смолами, что добавляет ей влагоотталкивающие свойства. После однократного использования её можно промыть водой, высушить и использовать ещё. Более пластична, её можно сгибать и шкурить ей труднодоступные места, например, прорези в резных шкатулках или досках.

• Существует также комбинированная основа (бумага+ткань) — самая дорогая «наждачка». От ткани она взяла эластичность и водоотталкивающие свойства, а от бумаги — возможность нанесения самого мелкого абразива.

Ещё существуют такие полезные материалы как:

• шлифовальные бруски — очень удобны для шлифовки больших ровных поверхностей. Можно мыть и использовать многократно.

• абразивные (шлифовальные) губки — идеальны для шлифовки сложных, объёмных, сферообразных, рельефных поверхностей.

Классификация наждачной бумаги по зернистости

Существуют различные стандарты классификации наждачной бумаги по зернистости. Многое зависит от страны и года производства продукции. В международной классификации для абразивных материалов принято следующее обозначение: буква Р (обозначает, что это материал на гибкой основе. Для материалов не на гибкой основе используется буква F) и цифра, которая обозначает зернистость.

От маленьких чисел к большим зернистость уменьшается.

• P40 – P60. Применяется для первичной грубой обработки дерева. Такую бумагу стоит использовать, если на поверхности есть какие-то сучки или сколы, сильные неровности.

• P70 – P120. Основные работы по зачистке поверхностей. Удаление старого лакового или красочного слоя.

• P150 – P180. Финальная обработка поверхности перед нанесением декора, грунта, краски.

• P220 – P360. Отлично подходит для промежуточных этапов ошкуривания. Например, межслойного ошкуривания при лакировке, для шлифовки красочного слоя.

«Наждачка» с номерами от 400 используется в большей степени для полировки поверхностей, в случае необходимости.

Виды наждачной бумаги с размером зерна от 1000 используются в основном лишь в профессиональной деятельности автомастерских, столярных, мебельных цехов и т.п.

Отдельно хотелось бы рассказать о такой удобной вещи, как держатель наждачной бумаги. В случаях, когда приходится шлифовать большие и ровные поверхности, без него просто не обойтись!

Держатель (или тёрка) для наждачной бумаги представляют собой твёрдый брусок из пластмассы с зажимами, фиксирующими наждачную бумагу.

Как правильно шкурить наждачной бумагой?

В правильном процессе ошкуривания важно запомнить главное:

• начинать нужно с крупнозернистой наждачной бумаги, а заканчивать мелкозернистой;

• после ошкуривания обязательно смахивать образовавшуюся пыль или протирать изделие влажной тряпочкой.

1. Подготовка поверхности.

Чтобы подобрать наждачную бумагу для ошкуривания деревянной поверхности, которую планируется подготовить к работе и сделать её ровной для нанесения последующего декора, нужно оценить качество заготовки с которой вы будете работать. Иногда бывает, что деревянная заготовка изначально очень хорошая и гладкая, тогда процесс ошкуривания можно либо пропустить, либо слегка пройтись совсем мелкой шкуркой, больше для приличия, чем по необходимости 🙂

Если древесина плохая, с неровностями, сколами, царапинами или сучками — придерживаемся вышеуказанного правила: сперва выравниваем поверхность крупнозернистой наждачной бумагой (Р70 — Р120), затем переходим к мелкой (Р150 — Р220). Иногда от крупнозернистой бумаги появляются очень сильные царапины, и многих новичков это пугает, но не волнуйтесь — последующая шлифовка мелкой бумагой их уберёт.

Иногда, когда работать приходится с гладкими и скользящими поверхностями (например, делать декупаж на металле или пластмассе), для лучшего сцепления материалов рекомендуется слегка пройтись мелкозернистой бумагой по поверхности. Но здесь ситуация иная, важно не придать гладкости, а наоборот, добавить царапин, чтобы дальнейшие слои грунта и краски лучше зацепились на скользкой поверхности.

2. Межслойное ошкуривание грунта и краски.

Межслойное ошкуривание поверхности в принципе не является обязательным, но многие делают его, так как это позволяет сохранить изделию гладкость и ровность на протяжении всего процесса работы, убрать следы от кисти или губки.

Для межслойного ошкуривания грунта или краски подходит бумага Р220 — Р360. В межслойном ошкуривании очень важно, чтобы все предыдущие слои были тщательно просушены (иначе «наждачка» с лёгкостью поведёт за собой влажную краску, или порвёт декупажную салфетку. Если вы используете фен для просушки материалов, важно дать изделию полностью остыть после нагревания!

Обратите внимание, что наждачная бумага некоторых производителей может красить изделие в цвет своей основы!

3. Итоговое межслойное ошкуривание в процессе лакировки.

Это самый ответственный шаг. В роли крупной шкурки лучше всего использовать бумагу Р360 — Р400. Такой зернистостью лучше всего убирать заплывы лака и придавать поверхности итоговую ровность.

В роли мелкозернистой используем бумагу Р400 — Р800. Не стоит пугаться появляющегося после ошкуривания белесого налёта — следующий слой лака, который ляжет на ошкуренную поверхность, уберёт её.

Итоговый слой финишного лака шкурить уже не нужно. Но его можно отполировать войлочным или фетровым кругом.

Удачи вам в творчестве! Не упустите возможность купить товары для творчества со скидкой 20% в нашем интернет-магазине! Просто скопируйте промокод BLOG20 в поле «ввести купон» при оформлении заказа.