Mitsubishi Delica; предохранители и реле

Mitsubishi Delica — предохранители и реле

В зависимости от региона поставки и уровня оснащение возможно отличие в исполнении блоков и назначении их элементов.

Блоки в салоне Mitsubishi Delica

Блок предохранителей и реле

Расположен в нижней части панели приборов с левой стороны.

Фото пример

Схема

Описание

1	10А Звуковой сигнал
2	10А Отопитель
3	15А Прикуриватель
4	10А Система управления АКПП
5	20А Электропривод шторок (модели с правым рулем)
6	20А Обогреватель заднего стекла
7	15А Подогрев сидений (кроме моделей выпуска с 2000 г.)
8	10А Контрольно измерительные приборы
9	20А Омыватель и очиститель ветрового стекла
10	15А Система ЕТACS и центральный замок (модели с правым рулем с 1998 г.)
11	25А Электровентилятор переднего отопителя
12	20А Электровентилятор заднего отопителя
13	10А Системы ECS и ABS
14	10А Фонари заднего кода
15	10А Указатели поворота и аварийная сигнализация
16	20А Розетка для подключения дополнительного
17	Обогрев заднего стекла
18	Обогреватель
19	Запасной предохранитель
20	Запасной предохранитель
21	Запасной предохранитель
22	Запасной предохранитель

ЗA прикуриватель отвечает предохранитель номер 3 на 15А.

• R1 Реле обогревателя заднего стекла
• R2 Реле электродвигателя вентилятора переднего отопителя

Блок реле Mitsubishi Delica

Крепится не далеко от блока с предохранителями.

Схема

Обозначение

• C-60X Реле центрального замка
• C-61X Реле прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации
• C-62X Реле электродвигателя вентилятора заднего отопителя
• C-62X Реле режима Hi электродвигателя вентилятора заднего отопителя
• C-63X Реле розетки подключения дополнительного отопителя
• C-64X Реле задних габаритов
• C-65X Реле электропривода стекло подъёмников

Блок под капотом

Находится с правой стороны моторного отсека.

Фото пример

Схема

Назначение предохранителей

1	10А Дальний свет фар
2	10/15А Компрессор кондиционера
3	10А Габариты (левые) (модели с левым рулем)
3	15А Противотуманные фары (модели с правым рулем)
4	10А Габариты (правые для моделей с левым рулем)
5	10А Освещение салона
6	15А Магнитола, Розетка для подключения дополнительного оборудования
7	10А Стоп сигналы
8	20/30А Электро вентилятор переднего конденсора
9	10/15А Электро вентилятор бокового конденсора
10	15А Подогреватель топливо проводов (модели с левым рулем)
10	15А Подогреватель щеток стеклоочистителя (модели с правым рулем)
11	10А Аварийная сигнализация
12	20А Промежуточный охладитель наддувочного воздуха
13	30А Электропривод стеклоподъемников, Центральный замок
14	50А Система ABS
15	40А Наружное освещение
16	30А Электропривод люка и шторок крыши
17	100А Генератор
18	80А Аккумулятор, батарея

Расшифровка реле

• ALTERNATOR Генератор
• AIR CON COMPRESSOR Компрессор кондиционера
• CONDENSOR FAN FRONT Конденсатор переднего вентилятора
• CONDENSOR RAER FRONT Конденсатор заднего вентилятора
• HEAD LIGHT Реле передних фар
• HORN Реле сигнала
• INTERCOOLER FAN Реле вентилятора интеркуллера
• FRONT FOG LIGHT Реле передних противотуманных фар
• WIPER DE-ICER Реле очистителя и обогревателя

НA плюсовой клемме аккумуляторной батареи так же могут устанавливаться предохранители исполненные в виде плавкой вставки высокой мощности.

Видео про предохранители Mitsubishi Delica

Электрика Delica освещение салона,часы, АКБ
Расположение предохранителей и реле на Мицубиси паджеро(mitsubishi pajero) второго поколения
Лёха u0026 предохранители и реле в Mitsubishi Carisma
Обходное реле на Делику

Мицубиси Делика 5 2021 года: цены в России

В 2007 году вышло пятое поколение японского вэна Мицубиси Делика, которое получило название Delica D:5, а следующей модернизации модели пришлось ждать долгих 11 лет.

Но и она оказалась не столь существенной, поскольку свелась к смене интерьера, а также дизайна передка и кормы, тогда как все остальное, включая крышу и даже боковые двери, осталось прежним. Конструкторы решили не вмешиваться и в шасси, оставив на месте полноприводную конструкцию, которая была взята от актуального в то время кроссовера Outlander.

На странице все подробности о новой модели Mitsubishi Delica 5 2021 модельного года:

• Выйдет ли в России?
• Фото;
• Цены в России;
• Технические характеристики;
• Видео тест-драйв.

Обзор полноприводного “бусика”

В 90-е гг. прошлого века Mitsubishi Delica заслужила репутацию единственного в своем роде минивэна-микроавтобуса, имеющего отличную проходимость.

Такой формат автомобиля оказался очень востребован на основных рынках продаж этой модели в Индонезии, Шри-Ланке и других странах Азии, а прямо сейчас такие «машины из 90-х» можно массово встретить в России, притом что все они являются праворульными.

Кузов

Фейслифт вэна проходил в рамках стиля Dynamic Shield, поэтому Delica 5 получила внешность, напоминающую экстерьеры Eclipse Cross и L200.

Двухрядная оптика с узкими ходовыми огнями вверху и крупными вертикальными модулями основной оптики внизу – все на диодах, как и в случае с салонной подсветкой. Новый передний бампер привел к увеличению длины кузова на 10 мм. (4800 мм.), тогда как произошедшая на корме замена фонарей бампера, в целом, к сильным изменениям дизайна не привела.

Интересно, что боковая часть осталась прежней – и сдвигающиеся на салазках двери, и остекление остались такими же, как на авто 2007 года.

Салон

Проектируя новый салон Mitsubishi Delica 5 2021 года, японцы старались придерживаться прежней архитектуры передней консоли, поэтому на ней сохранилась центральная «башня» с вмонтированным в нее дисплеем.

Находящиеся под ним блоки управления поменялись и стали выглядеть более современно, а вот дефлекторы воздуховодов не только остались на своих местах, но и сохранили форму. Также слегка преобразился руль: на нем разместили больше кнопок, а в местах хвата на ободе появились характерные наплывы.

Интерьер заметно преобразился за счет новых материалов отделки, которые стали более качественными. При этом варианты обивки включают в себя и кожу, и ткань. Важной доработкой салона можно считать улучшение шумоизоляции кузова. Внимание было уделено наиболее слабым местам – полу и ветровому стеклу, которое японцы сделали толще.

Для Delica D5 также подготовили спецверсию под названием Urban Gear, а ее отличительными особенностями стал обвес по периметру кузова и черная отделка салона.

Технические характеристики и начинка

У Мицубиси Delica D:5 2021 года только один доступный двигатель – это турбодизельный 2.3-литровый агрегат 4N14 мощностью 145 л. с. (380 Нм) Он работает совместно с восьмискоростной автоматической «коробкой» (ранее использовалась 6-скоростная), которая взаимодействует с системой полного привода All Wheel Control, используемой на Аутлендере.

Мицубиси Делика 2, модель которая производится с 2011 года паралельно с D5.

Режимы работы такой трансмиссии:

• 4WD Auto – привод на 4 колеса с оптимальным для текущих дорожных условий распределением вращающей тяги;
• 4WD Lock – привод на 4 колеса, но большая часть крутящего момента идет на задние колеса;
• 2WD – «чистый» передний привод.

Конструкция подвески на Mitsubishi Delica 2021 года останется полностью независимой с многорычажкой на задней оси, а вот в рулевом управлении появилась двойная рейка с электрическим усилителем. Применительно к оснащению авто стоит выделить присутствие массы систем безопасности, начиная с набора подушек безопасности (есть даже коленная для водителя), заканчивая адаптивным «круизом» и системой, распознающей пешеходов.

Мицубиси Делика Д5: Выйдет ли в России?

Уникальное сочетание вместительного салона, большого клиренса, современной системы полного привода, экономичного «дизеля» и «автомата» делает Mitsubishi Delica D5 особым автомобилем, который пользуется спросом в России, даже несмотря на отсутствие официальных поставок таких вэнов. Скорее всего, их и не будет, поскольку эта модель продолжает оставаться праворульной.

Цены и комплектации

В России официальные дилеры не продают полноприводный микроавтобус, но его без проблем могут привезти из Японии частные компании. Цены начинаются от 1 800 000 рублей.

Митсубиси Делика предохранители и реле

Минивэн Mitsubishi Delica 4 го поколения выпускался в 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 , 2002, 2003, 2004, 2005, 2006. За это время Делика прошла рестайлинг. Поставлялась по всему миру. В некоторых странах известна под названием Mitsubishi L400, Mitsubishi Space Gear. Грузовая модель называется — Delica Cargo. На территории СНГ продаются автомобили поставлявшиеся как в Европу (левый руль) так и Японию (правый руль). В данной публикации вы найдёте описание предохранителей и реле Митсубиси Делика 4 го поколения со схемами блоков и местами расположения. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.

p, blockquote 1,0,0,0,0 —>

p, blockquote 2,0,0,0,0 —>

В зависимости от региона поставки и уровня оснащение возможно отличие в исполнении блоков и назначении их элементов.

Блоки в салоне

Блок предохранителей и реле

Расположен в нижней части панели приборов с левой стороны.

p, blockquote 4,0,0,0,0 —>

Фото — пример

p, blockquote 5,0,1,0,0 —>

p, blockquote 6,0,0,0,0 —>

Схема

p, blockquote 7,0,0,0,0 —>

p, blockquote 8,0,0,0,0 —>

Описание

p, blockquote 9,0,0,0,0 —>

1	10А Звуковой сигнал
2	10А Отопитель
3	15А Прикуриватель
4	10А Система управления АКПП
5	20А Электропривод шторок (модели с правым рулем)
6	20А Обогреватель заднего стекла
7	15А Подогрев сидений (кроме моделей выпуска с 2000 г.)
8	10А Контрольно — измерительные приборы
9	20А Омыватель и очиститель ветрового стекла
10	15А Система ЕТACS и центральный замок (модели с правым рулем с 1998 г.)
11	25А Электровентилятор переднего отопителя
12	20А Электровентилятор заднего отопителя
13	10А Системы ECS и ABS
14	10А Фонари заднего кода
15	10А Указатели поворота и аварийная сигнализация
16	20А Розетка для подключения дополнительного
17	Обогрев заднего стекла
18	Обогреватель
19	Запасной предохранитель
20	Запасной предохранитель
21	Запасной предохранитель
22	Запасной предохранитель

За прикуриватель отвечает предохранитель номер 3 на 15А.

• R1 — Реле обогревателя заднего стекла
• R2 — Реле электродвигателя вентилятора переднего отопителя

Блок реле

Крепится не далеко от блока с предохранителями.

p, blockquote 11,1,0,0,0 —>

Схема

p, blockquote 12,0,0,0,0 —>

p, blockquote 13,0,0,0,0 —>

Обозначение

• C-60X — Реле центрального замка
• C-61X — Реле — прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации
• C-62X — Реле электродвигателя вентилятора заднего отопителя
• C-62X — Реле режима Hi электродвигателя вентилятора заднего отопителя
• C-63X — Реле розетки подключения дополнительного отопителя
• C-64X — Реле задних габаритов
• C-65X — Реле электропривода стекло подъёмников

Блок под капотом

Находится с правой стороны моторного отсека.

p, blockquote 15,0,0,0,0 —>

p, blockquote 16,0,0,0,0 —>

Фото — пример

p, blockquote 17,0,0,1,0 —>

p, blockquote 18,0,0,0,0 —>

Схема

p, blockquote 19,0,0,0,0 —>

p, blockquote 20,0,0,0,0 —>

Назначение предохранителей

p, blockquote 21,0,0,0,0 —>

1	10А Дальний свет фар
2	10/15А Компрессор кондиционера
3	10А Габариты (левые) (модели с левым рулем)
3	15А Противотуманные фары (модели с правым рулем)
4	10А Габариты (правые для моделей с левым рулем)
5	10А Освещение салона
6	15А Магнитола, Розетка для подключения дополнительного оборудования
7	10А Стоп — сигналы
8	20/30А Электро вентилятор переднего конденсора
9	10/15А Электро вентилятор бокового конденсора
10	15А Подогреватель топливо проводов (модели с левым рулем)
10	15А Подогреватель щеток стеклоочистителя (модели с правым рулем)
11	10А Аварийная сигнализация
12	20А Промежуточный охладитель наддувочного воздуха
13	30А Электропривод стеклоподъемников, Центральный замок
14	50А Система ABS
15	40А Наружное освещение
16	30А Электропривод люка и шторок крыши
17	100А Генератор
18	80А Аккумулятор, батарея

Расшифровка реле

• ALTERNATOR — Генератор
• AIR CON COMPRESSOR — Компрессор кондиционера
• CONDENSOR FAN FRONT — Конденсатор переднего вентилятора
• CONDENSOR RAER FRONT — Конденсатор заднего вентилятора
• HEAD LIGHT — Реле передних фар
• HORN — Реле сигнала
• INTERCOOLER FAN — Реле вентилятора интеркуллера
• FRONT FOG LIGHT — Реле передних противотуманных фар
• WIPER DE-ICER — Реле очистителя и обогревателя

На плюсовой клемме аккумуляторной батареи так же могут устанавливаться предохранители исполненные в виде плавкой вставки высокой мощности.

Новая Mitsubishi Delica D:2: сотрудничество с Suzuki продолжается

Игорь Владимирский

Для энтузиастов японского автопрома Delica — это, прежде всего, простые и неприхотливые микроавтобусы из девяностых. С 2007 года в строю полноприводный минивэн Mitsubishi Delica D:5 на базе кроссовера Outlander, причем два года назад он пережил первое масштабное обновление. Но есть и другие Делики. В 2011 году компания Mitsubishi расширила гамму благодаря OEM-сотрудничеству: появились минивэн Delica D:3 (то есть Nissan NV200 с другими шильдиками) и микровэн Delica D:2 (он же Suzuki Solio). «Тройку» уже сняли с производства год назад. А вот «двойка» сейчас перешла в третье поколение!

Понятно, что подобное OEM-сотрудничество начинают не от хорошей жизни: «заимствованные» модели добавляют в гамму для того, чтобы занять рыночную нишу, где разработка собственного автомобиля экономически невыгодна. В японском автопроме такая практика особенно распространена. И корпоративные рамки зачастую не препятствуют этим сделкам! Mitsubishi с недавних пор принадлежит Ниссану, а Suzuki плотно сотрудничает с Тойотой, однако новая Delica D:2 создана по прежнему рецепту. Это результат бейдж-инжиниринга свежей модели Suzuki Solio, которая дебютировала месяц назад.

Delica отличается от Solio только эмблемами, шильдиками и мелким декором. Это пятидверка длиной 3790 мм (на 80 мм больше прежнего поколения), шириной 1645 мм (плюс 20 мм) и высотой 1745 мм. Как и автомобиль-донор, версия под маркой Mitsubishi представлена в двух вариантах: базовая Delica D:2 со строгим дизайном и «агрессивная» Delica D:2 Custom (у Suzuki этот вариант называется Solio Bandit).

Пятиместный салон — с продольной регулировкой второго ряда (в диапазоне 165 мм) и изменяемым наклоном его спинок (в диапазоне 65 градусов). Багажник после смены поколений стал вместительнее. Есть адаптивный круиз-контроль и комплекс электронных помощников, который вместо исходного названия Suzuki Safety Support теперь называется e-Assist.

Если у Solio есть базовые версии без гибридного довеска, то новой Делике такие не положены. Четырехцилиндровый атмосферник 1.2 (91 л.с., 118 Нм) по умолчанию имеет гибридный довесок — стартер-генератор (3,1 л.с., 50 Нм) с миниатюрной литий-ионной батареей емкостью 3 А∙ч. Он помогает при трогании и работает в рамках системы старт-стоп. В трансмиссии — вариатор, можно выбрать передний или полный привод. В первом случае сзади установлена полузависимая подвеска, во втором — схема Де-Дион.

Выпускают Делики на одном конвейере с автомобилями Suzuki Solio. В Японии продажи нового поколения уже начались. Delica D:2 стоит от 18200 долларов, а Delica D:2 Custom — от 20700 долларов.