Загрузка...Mitsubishi Delica; предохранители и реле
Mitsubishi Delica — предохранители и реле
В зависимости от региона поставки и уровня оснащение возможно отличие в исполнении блоков и назначении их элементов.
Блоки в салоне Mitsubishi Delica
Блок предохранителей и реле
Расположен в нижней части панели приборов с левой стороны.
Фото пример
Схема
Описание
| 1 | 10А Звуковой сигнал |
| 2 | 10А Отопитель |
| 3 | 15А Прикуриватель |
| 4 | 10А Система управления АКПП |
| 5 | 20А Электропривод шторок (модели с правым рулем) |
| 6 | 20А Обогреватель заднего стекла |
| 7 | 15А Подогрев сидений (кроме моделей выпуска с 2000 г.) |
| 8 | 10А Контрольно измерительные приборы |
| 9 | 20А Омыватель и очиститель ветрового стекла |
| 10 | 15А Система ЕТACS и центральный замок (модели с правым рулем с 1998 г.) |
| 11 | 25А Электровентилятор переднего отопителя |
| 12 | 20А Электровентилятор заднего отопителя |
| 13 | 10А Системы ECS и ABS |
| 14 | 10А Фонари заднего кода |
| 15 | 10А Указатели поворота и аварийная сигнализация |
| 16 | 20А Розетка для подключения дополнительного |
| 17 | Обогрев заднего стекла |
| 18 | Обогреватель |
| 19 | Запасной предохранитель |
| 20 | Запасной предохранитель |
| 21 | Запасной предохранитель |
| 22 | Запасной предохранитель |
ЗA прикуриватель отвечает предохранитель номер 3 на 15А.
- R1 Реле обогревателя заднего стекла
- R2 Реле электродвигателя вентилятора переднего отопителя
Блок реле Mitsubishi Delica
Крепится не далеко от блока с предохранителями.
Схема
Обозначение
- C-60X Реле центрального замка
- C-61X Реле прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации
- C-62X Реле электродвигателя вентилятора заднего отопителя
- C-62X Реле режима Hi электродвигателя вентилятора заднего отопителя
- C-63X Реле розетки подключения дополнительного отопителя
- C-64X Реле задних габаритов
- C-65X Реле электропривода стекло подъёмников
Блок под капотом
Находится с правой стороны моторного отсека.
Фото пример
Схема
Назначение предохранителей
| 1 | 10А Дальний свет фар |
| 2 | 10/15А Компрессор кондиционера |
| 3 | 10А Габариты (левые) (модели с левым рулем) |
| 3 | 15А Противотуманные фары (модели с правым рулем) |
| 4 | 10А Габариты (правые для моделей с левым рулем) |
| 5 | 10А Освещение салона |
| 6 | 15А Магнитола, Розетка для подключения дополнительного оборудования |
| 7 | 10А Стоп сигналы |
| 8 | 20/30А Электро вентилятор переднего конденсора |
| 9 | 10/15А Электро вентилятор бокового конденсора |
| 10 | 15А Подогреватель топливо проводов (модели с левым рулем) |
| 10 | 15А Подогреватель щеток стеклоочистителя (модели с правым рулем) |
| 11 | 10А Аварийная сигнализация |
| 12 | 20А Промежуточный охладитель наддувочного воздуха |
| 13 | 30А Электропривод стеклоподъемников, Центральный замок |
| 14 | 50А Система ABS |
| 15 | 40А Наружное освещение |
| 16 | 30А Электропривод люка и шторок крыши |
| 17 | 100А Генератор |
| 18 | 80А Аккумулятор, батарея |
Расшифровка реле
- ALTERNATOR Генератор
- AIR CON COMPRESSOR Компрессор кондиционера
- CONDENSOR FAN FRONT Конденсатор переднего вентилятора
- CONDENSOR RAER FRONT Конденсатор заднего вентилятора
- HEAD LIGHT Реле передних фар
- HORN Реле сигнала
- INTERCOOLER FAN Реле вентилятора интеркуллера
- FRONT FOG LIGHT Реле передних противотуманных фар
- WIPER DE-ICER Реле очистителя и обогревателя
НA плюсовой клемме аккумуляторной батареи так же могут устанавливаться предохранители исполненные в виде плавкой вставки высокой мощности.
Видео про предохранители Mitsubishi Delica
Электрика Delica освещение салона,часы, АКБРасположение предохранителей и реле на Мицубиси паджеро(mitsubishi pajero) второго поколения
Лёха u0026 предохранители и реле в Mitsubishi Carisma
Обходное реле на Делику
Мицубиси Делика 5 2021 года: цены в России
В 2007 году вышло пятое поколение японского вэна Мицубиси Делика, которое получило название Delica D:5, а следующей модернизации модели пришлось ждать долгих 11 лет.
Но и она оказалась не столь существенной, поскольку свелась к смене интерьера, а также дизайна передка и кормы, тогда как все остальное, включая крышу и даже боковые двери, осталось прежним. Конструкторы решили не вмешиваться и в шасси, оставив на месте полноприводную конструкцию, которая была взята от актуального в то время кроссовера Outlander.
На странице все подробности о новой модели Mitsubishi Delica 5 2021 модельного года:
- Выйдет ли в России?
- Фото;
- Цены в России;
- Технические характеристики;
- Видео тест-драйв.
Обзор полноприводного “бусика”
В 90-е гг. прошлого века Mitsubishi Delica заслужила репутацию единственного в своем роде минивэна-микроавтобуса, имеющего отличную проходимость.
Такой формат автомобиля оказался очень востребован на основных рынках продаж этой модели в Индонезии, Шри-Ланке и других странах Азии, а прямо сейчас такие «машины из 90-х» можно массово встретить в России, притом что все они являются праворульными.
Кузов
Фейслифт вэна проходил в рамках стиля Dynamic Shield, поэтому Delica 5 получила внешность, напоминающую экстерьеры Eclipse Cross и L200.
Двухрядная оптика с узкими ходовыми огнями вверху и крупными вертикальными модулями основной оптики внизу – все на диодах, как и в случае с салонной подсветкой. Новый передний бампер привел к увеличению длины кузова на 10 мм. (4800 мм.), тогда как произошедшая на корме замена фонарей бампера, в целом, к сильным изменениям дизайна не привела.
Интересно, что боковая часть осталась прежней – и сдвигающиеся на салазках двери, и остекление остались такими же, как на авто 2007 года.
Салон
Проектируя новый салон Mitsubishi Delica 5 2021 года, японцы старались придерживаться прежней архитектуры передней консоли, поэтому на ней сохранилась центральная «башня» с вмонтированным в нее дисплеем.
Находящиеся под ним блоки управления поменялись и стали выглядеть более современно, а вот дефлекторы воздуховодов не только остались на своих местах, но и сохранили форму. Также слегка преобразился руль: на нем разместили больше кнопок, а в местах хвата на ободе появились характерные наплывы.
Интерьер заметно преобразился за счет новых материалов отделки, которые стали более качественными. При этом варианты обивки включают в себя и кожу, и ткань. Важной доработкой салона можно считать улучшение шумоизоляции кузова. Внимание было уделено наиболее слабым местам – полу и ветровому стеклу, которое японцы сделали толще.
Для Delica D5 также подготовили спецверсию под названием Urban Gear, а ее отличительными особенностями стал обвес по периметру кузова и черная отделка салона.
Технические характеристики и начинка
У Мицубиси Delica D:5 2021 года только один доступный двигатель – это турбодизельный 2.3-литровый агрегат 4N14 мощностью 145 л. с. (380 Нм) Он работает совместно с восьмискоростной автоматической «коробкой» (ранее использовалась 6-скоростная), которая взаимодействует с системой полного привода All Wheel Control, используемой на Аутлендере.
Мицубиси Делика 2, модель которая производится с 2011 года паралельно с D5.
Режимы работы такой трансмиссии:
- 4WD Auto – привод на 4 колеса с оптимальным для текущих дорожных условий распределением вращающей тяги;
- 4WD Lock – привод на 4 колеса, но большая часть крутящего момента идет на задние колеса;
- 2WD – «чистый» передний привод.
Конструкция подвески на Mitsubishi Delica 2021 года останется полностью независимой с многорычажкой на задней оси, а вот в рулевом управлении появилась двойная рейка с электрическим усилителем. Применительно к оснащению авто стоит выделить присутствие массы систем безопасности, начиная с набора подушек безопасности (есть даже коленная для водителя), заканчивая адаптивным «круизом» и системой, распознающей пешеходов.
Мицубиси Делика Д5: Выйдет ли в России?
Уникальное сочетание вместительного салона, большого клиренса, современной системы полного привода, экономичного «дизеля» и «автомата» делает Mitsubishi Delica D5 особым автомобилем, который пользуется спросом в России, даже несмотря на отсутствие официальных поставок таких вэнов. Скорее всего, их и не будет, поскольку эта модель продолжает оставаться праворульной.
Цены и комплектации
В России официальные дилеры не продают полноприводный микроавтобус, но его без проблем могут привезти из Японии частные компании. Цены начинаются от 1 800 000 рублей.
Митсубиси Делика предохранители и реле
Минивэн Mitsubishi Delica 4 го поколения выпускался в 1994, 1995, 1996, 1997, 1998, 1999, 2000, 2001 , 2002, 2003, 2004, 2005, 2006. За это время Делика прошла рестайлинг. Поставлялась по всему миру. В некоторых странах известна под названием Mitsubishi L400, Mitsubishi Space Gear. Грузовая модель называется — Delica Cargo. На территории СНГ продаются автомобили поставлявшиеся как в Европу (левый руль) так и Японию (правый руль). В данной публикации вы найдёте описание предохранителей и реле Митсубиси Делика 4 го поколения со схемами блоков и местами расположения. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
p, blockquote 1,0,0,0,0 —>
p, blockquote 2,0,0,0,0 —>
В зависимости от региона поставки и уровня оснащение возможно отличие в исполнении блоков и назначении их элементов.
Блоки в салоне
Блок предохранителей и реле
Расположен в нижней части панели приборов с левой стороны.
p, blockquote 4,0,0,0,0 —>
Фото — пример
p, blockquote 5,0,1,0,0 —>
p, blockquote 6,0,0,0,0 —>
Схема
p, blockquote 7,0,0,0,0 —>
p, blockquote 8,0,0,0,0 —>
Описание
p, blockquote 9,0,0,0,0 —>
| 1 | 10А Звуковой сигнал |
| 2 | 10А Отопитель |
| 3 | 15А Прикуриватель |
| 4 | 10А Система управления АКПП |
| 5 | 20А Электропривод шторок (модели с правым рулем) |
| 6 | 20А Обогреватель заднего стекла |
| 7 | 15А Подогрев сидений (кроме моделей выпуска с 2000 г.) |
| 8 | 10А Контрольно — измерительные приборы |
| 9 | 20А Омыватель и очиститель ветрового стекла |
| 10 | 15А Система ЕТACS и центральный замок (модели с правым рулем с 1998 г.) |
| 11 | 25А Электровентилятор переднего отопителя |
| 12 | 20А Электровентилятор заднего отопителя |
| 13 | 10А Системы ECS и ABS |
| 14 | 10А Фонари заднего кода |
| 15 | 10А Указатели поворота и аварийная сигнализация |
| 16 | 20А Розетка для подключения дополнительного |
| 17 | Обогрев заднего стекла |
| 18 | Обогреватель |
| 19 | Запасной предохранитель |
| 20 | Запасной предохранитель |
| 21 | Запасной предохранитель |
| 22 | Запасной предохранитель |
За прикуриватель отвечает предохранитель номер 3 на 15А.
- R1 — Реле обогревателя заднего стекла
- R2 — Реле электродвигателя вентилятора переднего отопителя
Блок реле
Крепится не далеко от блока с предохранителями.
p, blockquote 11,1,0,0,0 —>
Схема
p, blockquote 12,0,0,0,0 —>
p, blockquote 13,0,0,0,0 —>
Обозначение
- C-60X — Реле центрального замка
- C-61X — Реле — прерыватель указателей поворотов и аварийной сигнализации
- C-62X — Реле электродвигателя вентилятора заднего отопителя
- C-62X — Реле режима Hi электродвигателя вентилятора заднего отопителя
- C-63X — Реле розетки подключения дополнительного отопителя
- C-64X — Реле задних габаритов
- C-65X — Реле электропривода стекло подъёмников
Блок под капотом
Находится с правой стороны моторного отсека.
p, blockquote 15,0,0,0,0 —>
p, blockquote 16,0,0,0,0 —>
Фото — пример
p, blockquote 17,0,0,1,0 —>
p, blockquote 18,0,0,0,0 —>
Схема
p, blockquote 19,0,0,0,0 —>
p, blockquote 20,0,0,0,0 —>
Назначение предохранителей
p, blockquote 21,0,0,0,0 —>
| 1 | 10А Дальний свет фар |
| 2 | 10/15А Компрессор кондиционера |
| 3 | 10А Габариты (левые) (модели с левым рулем) |
| 3 | 15А Противотуманные фары (модели с правым рулем) |
| 4 | 10А Габариты (правые для моделей с левым рулем) |
| 5 | 10А Освещение салона |
| 6 | 15А Магнитола, Розетка для подключения дополнительного оборудования |
| 7 | 10А Стоп — сигналы |
| 8 | 20/30А Электро вентилятор переднего конденсора |
| 9 | 10/15А Электро вентилятор бокового конденсора |
| 10 | 15А Подогреватель топливо проводов (модели с левым рулем) |
| 10 | 15А Подогреватель щеток стеклоочистителя (модели с правым рулем) |
| 11 | 10А Аварийная сигнализация |
| 12 | 20А Промежуточный охладитель наддувочного воздуха |
| 13 | 30А Электропривод стеклоподъемников, Центральный замок |
| 14 | 50А Система ABS |
| 15 | 40А Наружное освещение |
| 16 | 30А Электропривод люка и шторок крыши |
| 17 | 100А Генератор |
| 18 | 80А Аккумулятор, батарея |
Расшифровка реле
- ALTERNATOR — Генератор
- AIR CON COMPRESSOR — Компрессор кондиционера
- CONDENSOR FAN FRONT — Конденсатор переднего вентилятора
- CONDENSOR RAER FRONT — Конденсатор заднего вентилятора
- HEAD LIGHT — Реле передних фар
- HORN — Реле сигнала
- INTERCOOLER FAN — Реле вентилятора интеркуллера
- FRONT FOG LIGHT — Реле передних противотуманных фар
- WIPER DE-ICER — Реле очистителя и обогревателя
На плюсовой клемме аккумуляторной батареи так же могут устанавливаться предохранители исполненные в виде плавкой вставки высокой мощности.
Новая Mitsubishi Delica D:2: сотрудничество с Suzuki продолжается
Игорь Владимирский
Для энтузиастов японского автопрома Delica — это, прежде всего, простые и неприхотливые микроавтобусы из девяностых. С 2007 года в строю полноприводный минивэн Mitsubishi Delica D:5 на базе кроссовера Outlander, причем два года назад он пережил первое масштабное обновление. Но есть и другие Делики. В 2011 году компания Mitsubishi расширила гамму благодаря OEM-сотрудничеству: появились минивэн Delica D:3 (то есть Nissan NV200 с другими шильдиками) и микровэн Delica D:2 (он же Suzuki Solio). «Тройку» уже сняли с производства год назад. А вот «двойка» сейчас перешла в третье поколение!
Понятно, что подобное OEM-сотрудничество начинают не от хорошей жизни: «заимствованные» модели добавляют в гамму для того, чтобы занять рыночную нишу, где разработка собственного автомобиля экономически невыгодна. В японском автопроме такая практика особенно распространена. И корпоративные рамки зачастую не препятствуют этим сделкам! Mitsubishi с недавних пор принадлежит Ниссану, а Suzuki плотно сотрудничает с Тойотой, однако новая Delica D:2 создана по прежнему рецепту. Это результат бейдж-инжиниринга свежей модели Suzuki Solio, которая дебютировала месяц назад.
Delica отличается от Solio только эмблемами, шильдиками и мелким декором. Это пятидверка длиной 3790 мм (на 80 мм больше прежнего поколения), шириной 1645 мм (плюс 20 мм) и высотой 1745 мм. Как и автомобиль-донор, версия под маркой Mitsubishi представлена в двух вариантах: базовая Delica D:2 со строгим дизайном и «агрессивная» Delica D:2 Custom (у Suzuki этот вариант называется Solio Bandit).
Пятиместный салон — с продольной регулировкой второго ряда (в диапазоне 165 мм) и изменяемым наклоном его спинок (в диапазоне 65 градусов). Багажник после смены поколений стал вместительнее. Есть адаптивный круиз-контроль и комплекс электронных помощников, который вместо исходного названия Suzuki Safety Support теперь называется e-Assist.
Если у Solio есть базовые версии без гибридного довеска, то новой Делике такие не положены. Четырехцилиндровый атмосферник 1.2 (91 л.с., 118 Нм) по умолчанию имеет гибридный довесок — стартер-генератор (3,1 л.с., 50 Нм) с миниатюрной литий-ионной батареей емкостью 3 А∙ч. Он помогает при трогании и работает в рамках системы старт-стоп. В трансмиссии — вариатор, можно выбрать передний или полный привод. В первом случае сзади установлена полузависимая подвеска, во втором — схема Де-Дион.
Выпускают Делики на одном конвейере с автомобилями Suzuki Solio. В Японии продажи нового поколения уже начались. Delica D:2 стоит от 18200 долларов, а Delica D:2 Custom — от 20700 долларов.
